Mientras que tres jugadores importantes compiten por el dominio, la carrera para poner a los taxis sin conductores en las carreteras en todo el país se está calentando.
Waymo, propiedad de la empresa matriz Alphabet Van Google, ofrece viajes autónomos ya pagados en un puñado de ciudades, incluidas San Francisco y Los Ángeles. El esfuerzo de Robotaxi de Amazon, conocido como Zox, abrió una nueva instalación de producción en el Área de la Bahía esta semana. La compañía lo ha probado Vehículos únicos en forma de píldora En California y Nevada desde 2023.
Mientras tanto, Elon Musk en Austin, Texas, acaba de comenzar a probar Conductor sin teslas Con De Hoop para lanzar un servicio comercial pronto. A finales del año pasado, Musk dio a conocer un prototipo para el cibercab de Tesla, y elogió su visión de un futuro autónomo y «una era de abundancia».
La llegada de la tecnología de autoadeque podría influir en última instancia en la sociedad tanto como lo hicieron Internet y los teléfonos inteligentes hace años, predicen algunos expertos. Con Waymo al frente y Tesla y Zox tratando de ponerse al día rápidamente, un nuevo status quo podría estar en el horizonte, dijo Karl Brauer, analista de IseEcars.com.
«Tesla ha tratado de ponerse al día, y Zox es un competidor más reciente que espera ser un jugador serio», dijo. «Waymo ha sido lento y estable y, como resultado, está ganando la carrera».
Según algunos expertos en la industria, Estados Unidos tiene unos 15 años después de ver un uso generalizado de la robotaxis, dijo Brauer. Aunque Waymo – -Taxis se ha convertido en una cara común en las ciudades donde operan, las condiciones climáticas y la infraestructura de carga aún limitan su expansión.
Waymo se expandió el miércoles Vía de Servício En el condado de Los Ángeles, donde sus vehículos ahora deambulan por un área de más de 120 millas cuadradas. La compañía también aumentó su área de servicio en San Francisco y amplió el acceso a suburbios y Silicon Valley.
Días después del anuncio de Waymo, Zamx Abrió una instalación de 220,000 pies cuadrados en Hayward, California, la compañía dice que podrá producir 10,000 robotaxis por año. Zox se está preparando para lanzar su servicio público de transporte en Las Vegas y San Francisco este año.
A diferencia de los vehículos Waymo, que son jaguars posteriormente, Zox desarrolla un taxi especialmente construido sin un volante o pedales de aceleradores.
Zox también tiene una fábrica de producción en Fremont, California, donde la compañía desarrolla sus flotas de prueba a partir de Toyota Highlanders. Tesla también tiene una instalación de producción en Fremont.
Musk ha prometido durante años entregar vehículos autónomos y un servicio de transporte robusto. WetGevers en Austin preguntó esta semana que él Salir del lanzamiento de su servicio en la ciudad.
Tesla, Zox y Waymo son las tres grandes compañías estadounidenses restantes en lo que alguna vez fue un campo más ocupado, dijo Brauer. Compañía de taxi autónomo de General Motors Operaciones rotas En 2023, después de que uno de sus vehículos había golpeado y un peatón en San Francisco había remolcado. El año pasado, Uber y Cruise anunció una asociación Eso podría volver a poner vehículos de crucero en la carretera.
Una compañía llamada Argo AI, con el apoyo de Ford y Volkswagen, también desarrolló tecnología sin director hasta que se cerró en 2022.
La expansión continua de la robotaxis depende de pruebas seguras y exitosas, dijo Brauer. Ha habido Diferentes incidentes Relacionado con el Self -Drive completo de Tesla, una tecnología que actualmente está disponible pero que aún está en desarrollo. Waymo ha recordado varias veces para algunos de sus vehículos.
«Si hay un resultado trágico para una de estas tres compañías durante el proceso de prueba y desarrollo, esto probablemente retrasaría toda la industria», dijo Brauer.
