Dado que el precio de comprar un vehículo eléctrico aumentará con las tarifas y el final de los estímulos del gobierno, los conductores que desean que Green todavía tengan un costo oculto a considerar antes de hacer el cambio.
Las primas de seguro en vehículos eléctricos son en promedio no menos del 49% más altas que las de los automóviles de gasolina, según nuevos datos de la plataforma de seguro digital.
Según los datos, cuesta un promedio de $ 4,058 anualmente para garantizar un vehículo eléctrico en comparación con $ 2,732 para un vehículo tradicional, según los datos. Los autos eléctricos cuestan más para reemplazar, son más costosos de reparar y tienen más posibilidades de problemas que conducen a reclamos de seguros, según el informe.
Los elevados precios de los seguros para los EV se producen si la industria de los vehículos eléctricos estadounidenses está dañado por las tarifas de automóviles, la legislación federal y el vencimiento de un incentivo fiscal asociado con vehículos eléctricos nuevos y usados.
«Los costos de seguro, porque están en marcha, son importantes en el cálculo a largo plazo o cuesta más o menos para una determinada persona administrar un EV versus un automóvil con gas», dijo Julia Taliesin, quien escribió el informe.
Los automóviles en baterías cuestan más para asegurar, porque tienen precios de calcomanías más altos, se dañan más fácilmente y requieren piezas específicas para reparaciones, dijo Taliesin. Un matón de guardabarros que sería una solución simple para un vehículo tradicional puede requerir una reparación costosa y a largo plazo en un EV para restaurar la batería y volver a calibrar el automóvil y los sensores.
«Los costos de lo que es el automóvil y los costos del trabajo para llevar a cabo esas reparaciones, todos se dedican a por qué los EV son más caros de asegurar», dijo.
Según el informe, los precios de los seguros son aún más altos en los estados donde hay menos vehículos eléctricos y menos mecánicos que pueden trabajar en ello. En Arkansas e Idaho, donde hay bajos porcentajes de adopción de EV, los costos de cobertura total para un vehículo eléctrico pueden ser casi dos veces de un automóvil tradicional.
En California, cuesta un 15% a 31% más para asegurar un vehículo eléctrico que asegurar un automóvil tradicional, según Insurify. La aceptación EV de amplio aumento en el estado estimula los precios y brinda a las aseguradoras más datos, para que puedan ofrecer primas más bajas, dijo Taliesin.
«California ha sido muy intencional sobre la infraestructura y la estimulación de la propiedad EV», dijo Taliesin. «Lleva a la nación en la aceptación de EV, y eso tiene un efecto de cascada en algunas otras cosas que se relacionan con los costos de seguro».
A medida que disminuyen los estímulos EV federales bajo el gobierno de Trump, los programas a nivel estatal se convierten en herramientas cada vez más importantes para alentar la aceptación del EV, dijeron los expertos. La Junta de Recursos Air de California es obligatorio de que todos los autos nuevos vendidos en el estado para 2035 son cero emisiones, un objetivo ambicioso que se enfrenta a desafíos en Washington.
El cambio completo a vehículos eléctricos es vital en la lucha contra el cambio climático causado por los humanos, dicen los expertos. Sin embargo, los datos de encuestas recientes de Gallup muestran que menos estadounidenses están abiertos a comprar un EV hace dos años. A partir de abril, el 51% de los encuestados dijeron que ya habían considerado o considerado comprar un EV, una disminución del 59% en 2023.
Es más fácil asegurar EV ahora que hace diez años, dijo Mallory Moeney, director de ventas y servicio en Insurify.
«Cuando comenzamos a ver a los EV por primera vez, tuvimos dificultades para colocar Teslas para cobertura y otros modelos específicos que hemos visto son difíciles para la reparación», dijo.
El Tesla Model X y el modelo 3 Top Insurify’s Lista de EV más caros para asegurar.
El Modelo X tiene un costo anual promedio de $ 4,765 para cobertura completa, un fuerte salto del 36% desde el año pasado. Los datos también muestran que el Modelo 3 tiene una tasa de reclamo que es considerablemente más alta que el promedio industrial, lo que indica que puede requerir reparaciones más frecuentes.
La mayoría de las compañías de seguros estándar ofrecen pólizas para EV, pero hay excepciones, incluso en California, dijo Moeney. Los transportistas especializados, incluidos Aspire, Bristol West y National General, que ofrecen políticas a conductores arriesgados, generalmente no cubren vehículos eléctricos.
Aunque los vehículos eléctricos tienden a costar más para reparar, generalmente cuestan menos para mantener en circunstancias normales, dijo Taliesin. Los ahorros en mantenimiento y gas pueden ayudar a compensar los costos de seguro actuales y los altos precios en los EV por adelantado.
«Los vehículos eléctricos son más técnicos y recogedores», dijo. «Cuanto más hay en el camino, más asequibles deben volverse».
