El 28 de junio de 2025, la División Ingalls Shipbuilding de Huntington Ingalls Industries (HII) celebró el bautismo del USS Jeremiah Denton (DDG 129), un cohete acompañado de clase Burke de Flight III Burke, en su Shipyard Pascagouna en Mississippi. Este evento representa un hito importante en los esfuerzos de modernización continuos de la Armada Americana.
De Baptism sigue el exitoso lanzamiento del barco el 25 de marzo de 2025. Durante este evento, el barco fue transferido de tierra a Droogdok con la ayuda de los rieles de traducción antes de ser conducidos y arrastrados a su ubicación del lado del muelle con la ayuda de remolcadores.
La ceremonia contenía la ruptura tradicional de una botella de vino espumoso contra el arco del barco, un acto de los patrocinadores del barco, las hermanas Madeleine Denton Doak y Mary Denton Lewis, las hijas del Achtere Admiraal Jeremiah Denton Jr., la navegación del barco. Figuras notables fueron el Dr. Brett A. Seidle, quien actuó bajo el Secretario de la Marina; Vicealm. James P. Downey, comandante del Comando de Sistemas del Mar Naval; Y Brian Blanchette, presidente de Ingalls Shipbuilding y vicepresidente ejecutivo de HII, que han comentado para celebrar el evento.
El USS Jeremiah Denton honra una distinguida carrera militar, en particular su servicio durante la guerra en Vietnam. Denton, un ex piloto de la Armada, recibió la Cruz de la Marina por su coraje como prisionero de guerra y generalmente fue reconocido por su comunicación del código Morse de «tortura» durante una transmisión en televisión en cautiverio. Después de su servicio militar, se mudó a la política y sirvió en el Senado de los Estados Unidos desde Alabama.
Mientras que el tercer destructor de vuelo III está construido en Ingalls Shipbuilding y el 36º Destructor de Clase Burke en general en general, el Ayugador, el USS Jeremiah Denton encarna el progreso moderno en la tecnología de la guerra naval. Esta iniciativa es parte de un acuerdo de compra más amplio para la compra de múltiples años de 2013 en el que está involucrado la Marina de los EE. UU., Ingalls Shipalls y la construcción naval y el general Dynamics Bath Iron Works. El primer destructor de vuelo III, USS Jack H. Lucas (DDG 125), se entregó en junio de 2023, con cuatro barcos adicionales del vuelo III que se están construyendo actualmente en Ingalls, incluido Ted Stevens (DDG 128) y otros.
Los refugiados de la clase Arleigh Burke del vuelo III traen mejoras significativas en relación con variantes anteriores, principalmente con el radar de defensa de aire y cohete AN/SPY-6 (V) 1, lo que hace que la detección superior, el seguimiento y la participación de amenazas avanzadas posibles. Esta clase también utiliza sistemas de combate de línea de base de Aegis y sistemas mejorados de electricidad y enfriamiento, lo que garantiza la compatibilidad con los requisitos operativos futuros.
En términos de especificaciones, el USS Jeremiah Denton tiene una carga completa de 9,217 toneladas, se extiende 513 pies durante mucho tiempo y tiene un haz de 66 pies. Está alimentado por cuatro turbinas General Electric LM2500 -GAST, lo que hace que las velocidades de hasta 31 nudos posibles. El refuerzo del cazador de torpedos comprende una pistola naval Mod 4 de 127 mm/62 Mk 45, una serie de opciones de cohetes alojados en 96 mk 41 células de lanzamiento vertical (VLS) e instalaciones para la guerra antisubmarica por dos marcas 32 Bipes de torpedo de torpedo de tres lados.
Mediado por 380 empleados, el destructor está equipado con instalaciones para actividades de ala giratoria, incluido un hangar de helicópteros dobles que admite dos helicópteros Seahawk MH-60R. El diseño del barco se centra en la supervivencia y el control de daños, con la armadura del tipo Kevlar y la compartimentación para mejorar la resiliencia operativa en escenarios de combate.
La ceremonia bautismal del USS Jeremiah Denton está llena de la tradición marítima y se hace eco de las antiguas prácticas marítimas que están destinadas a bendecir y mencionar el barco antes de la puesta en marcha. Este ajuste moderno de los rituales históricos sirve para solicitar protección y prosperidad para el barco y su tripulación, una dedicación continua de la Armada estadounidense para dar la bienvenida a los nuevos barcos en su flota, mientras que la rica herencia marítima se honra.
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