Zox, la compañía de tecnología de conducción autónoma de Amazon, se está preparando para probar sus vehículos en Los Ángeles este verano.
La ciudad será la sexta ubicación de prueba para la compañía con sede en el Área de la Bahía, que aún no ofrece viajes al público.
Fundada en 2014 y asumido por Amazon en 2020, Zox es uno de los diversos esfuerzos para llevar la tecnología de autoadeque a la corriente principal.
El ejecutivo de Tesla -Chief Elon Musk ha estado elogiando el potencial de la conducción autónoma durante años, y Waymo, propiedad de la empresa matriz Alphabet, ya tiene taxis sin un director en varias ciudades, incluidos Los Ángeles, San Francisco y Phoenix.
Las pruebas de Zox en Los Ángeles sentarán las bases para el futuro servicio comercial, dijo un portavoz de la compañía. La compañía planea dar la bienvenida a sus primeros pasajeros públicos en Las Vegas y San Francisco hacia fines de año.
«Nos mantenemos en camino a la tecnología de autoadulación y no siempre será este enigma oscuro que solo está disponible en algunos lugares», dijo Karl Brauer, analista de Iseecars.com. «Amazon quiere comenzar la tecnología para aprovechar las posibilidades».
¿Cómo se ven las pruebas de Zox en Los Ángeles?
Zox utilizará un pequeño número de Toyota Highlander invertido en Los Ángeles, todos con conductores de seguridad humana, dijo la compañía. Los SUV trabajarán en un área limitada dentro de la ciudad, aunque la compañía no ha anunciado rutas específicas o límites geográficos.
Como estándar cuando se conduce una nueva ciudad, la flota de pruebas completa misiones manuales de tarjetas para identificar rutas desafiantes y funciones viales que son específicas de Los Ángeles. El servicio comercial en la ciudad todavía está lejos y requiere la aprobación de las regulaciones.
«Incluso cuando la tecnología está teóricamente lista, las regulaciones y los procesos de aprobación aún limitarán», dijo Brauer.
Zox no ofrecerá los viajes públicos en su vehículos de prueba U operarlos sin un conductor humano, dice el sitio web de la compañía. La compañía planea ofrecer un servicio de transporte a pedido que utiliza vehículos autónomos especialmente construidos sin un volante y opciones bidireccionales.
¿Cómo funcionan los vehículos Zox?
Los vehículos de prueba de Zox son SUV después, pero la compañía también está desarrollando una píldora Vehículo sin conductor Eso está destinado a estar «más cerca de una sala de estar sobre ruedas que un interior tradicional en el automóvil», dice el sitio web de Zox.
La robotaxis estará equipada con sensores y un tipo de radar basado en láser llamado LiDAR con el que pueden navegar en áreas urbanas densas según la compañía. A diferencia de los vehículos Waymo, los taxis no tienen un asiento del conductor o un pedal acelerador.
Los vehículos estarán equipados con puertas correderas y grandes ventanas, dijo el portavoz, y los asientos para los pasajeros se enfrentarán.
¿Son seguros los vehículos?
Para el registro:
2:28 pm 15 de abril de 2025Una versión anterior de esta historia declaró erróneamente que la robotaxis en forma de píldora de Zox no se probó en las carreteras públicas. La robotaxis ha estado probando en carreteras públicas en San Francisco, Foster City y Las Vegas desde 2023.
Los vehículos Zox están construidos para Evitar colisiones Y proteger a los pasajeros en caso de un accidente inevitable, dice el sitio web de la compañía. Según la compañía, los vehículos tienen más de 100 innovaciones de seguridad que no existen en los automóviles tradicionales.
La robotaxis en forma de píldora aún no está lista para los servicios comerciales, pero desde 2023 han estado probando en carreteras públicas en San Francisco, Foster City y Las Vegas.
Los datos que sugieren que la conducción automatizada puede ser más segura que la conducción tradicional. La aseguradora suiza ha establecido que los vehículos Waymo son más seguros que aquellos con conductores humanos, pero la tecnología de Zox no es idéntica.
Tanto los Teslas en el modo completo de conducción autónoma como los vehículos Waymo que están activos sin un conductor han estado involucrados en accidentes y colisiones, lo que da dudas sobre la seguridad de la tecnología de conducción autónoma. Los clientes de Waymo han informado diferentes fallas en las redes sociales, incluido un usuario de Reddit que ha publicado un video de un waymo tráfico que se aproxima.
Según los datos recopilados por Waymo, los vehículos sin conductor tuvieron un 81% menos de accidentes de implementación de la bolsa de aire, el 78% menos de lesiones causó accidentes y un 62% menos de accidentes informados por la policía que los vehículos tradicionales que conducían a la misma distancia.
¿Qué planea hacer Amazon con la tecnología de autoadeque?
Hace cinco años, Amazon se hizo cargo de Zox como una subsidiaria completa por más de $ 1.2 mil millones.
Zox quiere lanzar un servicio comercial que sea comparable a Uber y Lyft que depende de sus vehículos bidireccionales especialmente construidos. Pero Amazon puede tener otras ideas para el futuro de la conducción autónoma, dijo Brauer. El gigante de comercio electrónico puede usar vehículos sin un conductor para entregar entregas, por ejemplo, ahorrando dinero y recursos.
«La tecnología de autoadulación es un gran cambio, y si eres una empresa como Amazon, debes participar lo antes posible», dijo Brauer. «Ya sea que se trata de mover a las personas o la carga u otras cosas que ni siquiera podemos débiles, Amazon no quiere ser atrapado».
