La reciente subvención de un contrato considerable por parte del Ministerio de la Marina ha marcado un notable desarrollo para Sikorsky, una subsidiaria de Lockheed Martin, en el campo de la aviación militar. El contrato, con un valor de aproximadamente $ 10,855 mil millones, incluye la compra de un máximo de 99 helicópteros King Stallion de 99 CH-53K que están diseñados para mejorar las posibilidades operativas del Cuerpo de la Marina de los Estados Unidos. Esta inversión estratégica garantiza las entregas durante un período de cinco años, determinadas entre 2029 y 2034, y se espera que fortalezca el papel del semental del rey como el helicóptero más formidable en el Arsenal del Ejército de los Estados Unidos.
Este acuerdo de compra de varios años consolida cinco lotes de pedidos diferentes, lo que garantiza una electricidad constante de materiales y estabilidad de precios para una red extensa de 267 proveedores en más de 37 estados y 17 proveedores internacionales. Las condiciones del contrato también ofrecen al gobierno de los EE. UU. La opción de comprar aviones adicionales o vender unidades excedentes a clientes militares extranjeros, lo que promueve las relaciones internacionales y las capacidades de defensa global se mejoran.
Actualmente, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos tiene un escuadrón activo que ha sido transferido al CH-53K, junto con escuadrones de desarrollo y capacitación adicionales. En particular, el ejército israelí está ocupado un escuadrón para entrenar para mejorar los modelos Legacy CH-53-2000 Sea Stallion. Como prueba del diseño innovador y las posibilidades del helicóptero, otros operadores internacionales han eliminado gradualmente el Zeenhengf, con Irán la única excepción, con un número limitado de unidades vintage.
El coronel Kate Fleeger, gerente de programa de la oficina del programa H-53 Heavy Lift Helicopter, expresó entusiasmo por el contrato, con la atención de los beneficios para todo el equipo CH-53K. La capacidad de recolectar pedidos de los proveedores permitirá a Sikorsky alcanzar mejores precios, en última instancia, ofrecer ahorros considerables al gobierno y garantizar una entrega oportuna y confiable si el Cuerpo de Marines pasa del Super Stallion CH-53E al semental King más avanzado.
El escuadrón de helicópteros marinos pesados 461 (HMH-461), conocido como «Holyhorse», es primordial en esta transición, después de cambiar del CH-53E al CH-53K. Este escuadrón se encuentra en Carolina del Norte y tiene una rica historia, que traza sus raíces a la Segunda Guerra Mundial y cumple varios roles en la aviación militar en las últimas décadas. Desde su fundación, Ironhorse ha sido una unidad pionera, que vuela por primera vez el Mojave CH-37 y demuestra capacidades, como el ascensor simultáneo de dos Humvees y reabasteciendo la noche en el aire.
Las posibilidades únicas del semental King King CH-53K son esenciales para apoyar a la Fuerza de Tarea Marine Airground (MAGTF). Este helicóptero pesado está diseñado para transportar tropas, artillería, vehículos blindados ligeros e incluso otros aviones, lo que ofrece una flexibilidad operativa incomparable en el campo de batalla. Hasta la fecha, se han entregado 20 helicópteros CH-53K al Cuerpo de Marines, con otras 63 unidades en diferentes etapas del ensamblaje, que subrayan la dedicación de Sikorsky para satisfacer las necesidades evolutivas de las operaciones militares.
Con tecnología avanzada y estadísticas de rendimiento impresionantes, el CH-53K puede levantar tres veces la capacidad de carga de su predecesor, el CH-53E. El helicóptero está equipado con tres motores potentes, cada uno de los cuales genera 7.500 potencia del eje, además de un sistema digital que mejora la eficiencia operativa. Las innovaciones incluyen arquitectura abierta lista para actualizar y opciones avanzadas de mantenimiento predictivo. El diseño del King Stallion le permite funcionar a la perfección dentro de las redes de campo de batalla disecadas, se integra con sistemas no tripulados y mejorando la efectividad operativa de la articulación.
Con su capacidad para acomodar cargas más grandes y una cabaña grande que hace posible cargas y cajones eficientes, el CH-53K establece un nuevo stand industrial en opciones de elevación vertical. Esta modernización es un importante paso adelante para el Cuerpo de Marines, por lo que permanecen descansados para abordar la complejidad de la guerra moderna.
