Saab ha comenzado las discusiones con las Fuerzas Japonesas de Self -Defense (JSDF) para proponer su bote de combate rápido CB90 para la compra potencial, de modo que un interés estratégico se marca en la mejora de las capacidades marítimas de Japón en medio de las crecientes tensiones regionales.
El CB90 es una nave versátil y muy maniobrable en varias misiones, que incluye monitoreo costero, protección fluvial y el transporte de tropas y suministros. Hecho de aluminio, el CB90 alcanza una velocidad máxima de más de 45 nudos (aproximadamente 85 km/h) y tiene un rango operativo de aproximadamente 550 kilómetros. Esta combinación de velocidad y rango lo hace adecuado para una serie de escenarios operativos.
Dentro del barco, el diseño contiene un compartimento de tropas que puede albergar cómodamente hasta 18 empleados, para que las tropas puedan venir directamente a las orillas a través de una pendiente de arco. El sistema integrado de gestión de combate del CB90 hace que la adición de estaciones de armas externas, diversos sensores de vigilancia y medidas de soporte electrónico sea posible, lo que hace un paquete extenso de una herramienta para las necesidades modernas de combate y operaciones.
El buque, diseñado por SAAB, se puede ajustar para cumplir con los requisitos específicos de los clientes potenciales, incluidos los ajustes a la protección y la movilidad blindada. El CB90 ya ha recibido un control con varios países, incluidos Suecia, Grecia, Malasia, México, Noruega, Perú, Estados Unidos y Ucrania, y actualmente se está considerando en Francia.
La propuesta llega en un momento crítico cuando el JSDF tiene como objetivo fortalecer sus posibilidades de defensa en las islas Nansei, en particular en respuesta a la creciente presencia militar de China en la región. El establecimiento de una nueva unidad de servicio conjunto, defensa propia, obliga al Grupo de Transporte Marítimo, subraya la dedicación de Japón para mejorar sus opciones de transporte marítimo. Esta unidad ha comenzado con el uso de buques de transporte pequeños a mediano, que se integrarán en actividades de defensa estratégica más amplias.
Además, el JSDF opera la Brigada de Implementación Rápida Anfibia (ARDB), acusada de defensa externa de la isla. Esta brigada utiliza vehículos de ataque AAV-7-amphibian y botes inflables rígidos rápidos (RHIBS). Sin embargo, hay limitaciones inherentes a estos activos. Aunque los buques de transporte pueden, por ejemplo, usar un número considerable de tropas y equipos, su velocidad y flexibilidad operativa son limitadas. Por el contrario, los ribs sobresalen en movilidad, pero carecen de protección, y los AAV-7, aunque superiores de la potencia de fuego, se enfrentan en velocidad y rango operativo. El CB90 podría llenar estos vacíos ofreciendo una plataforma que resume la potencia de fuego, la protección y los viajes rápidos de distancia larga.
En términos operativos, el CB90 podría desempeñar diferentes roles dentro del JSDF. Dado el diseño de las islas Nansei, muchas de las cuales no pueden albergar barcos más grandes, el CB90 podría usar efectivamente tropas y suministros en estos lugares más pequeños. También podría apoyar grupos operativos de reconocimiento y especiales al facilitar sus aterrizajes antes de los ataques anfibios más importantes. En tiempos de paz, el CB90 podría usarse para patrullar el Mar del Este de China con sistemas avanzados de radar y ESM para recopilar información. Además, las capacidades serían valiosas en las operaciones de gestión de desastres a través de rutas marítimas y fluviales.
Aunque se centró principalmente en el JGSDF, la utilidad potencial del CB90 se extiende a la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF). Su versatilidad podría mejorar la protección del puerto y las emisiones de la patrulla marítima y fortalecer la flexibilidad operativa del internado especial del JMSDF (SBU), que gestiona las inspecciones de buques y las actividades de nivel de entrada durante tanto tiempo como conflictos de paces.
Sin embargo, los desafíos con respecto a la logística y el mantenimiento provienen de la distancia física entre Japón y Suecia. La importación de barcos completos incurriría en costos de transporte considerables y las actualizaciones continuas pueden resultar de la logística gravosa. Una solución potencial sería una producción de licencia del CB90 en Japón, una opción que se informa para explorar sobre la base de las necesidades locales.
El trasfondo del aumento de los problemas de seguridad en la región del Indo-Pacífico acentúa la demanda de vasos de combate de alta velocidad como el CB90. Si se realizó una producción con licencia en Japón, esto no solo podría apoyar el JSDF, sino también como una segunda fuente para la exportación a los países vecinos.
Este modelo refleja el enfoque con el AMV del JSDF, un vehículo blindado sobre ruedas desarrollado por Patria Van Finlandia y producido en Japón a través de asociaciones. Del mismo modo, la colaboración de Japan Marine United con la compañía británica BMT en el «Caimen-Japan Transport Craft» indica una tendencia creciente de astilleros japoneses que buscan oportunidades en el sudeste asiático.
Si tiene éxito, estos esfuerzos podrían posicionar a Japón como un jugador importante en el sector de defensa, quien aparece como una importante fuente secundaria de activos militares en la región del Indo-Pacífico.
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