En un importante avance para la aviación militar, Rusia habría completado la entrega de los dos primeros aviones de combate furtivos Su-57E a la Fuerza Aérea de Argelia. Esta es la primera vez que el avión de combate avanzado se exporta a un cliente internacional. Los detalles fueron confirmados el 17 de noviembre por Vadim Badekha, director ejecutivo de United Aircraft Corporation (UAC), durante una entrevista con la televisión rusa antes del próximo Salón Aeronáutico de Dubai en 2025.
Badekha afirmó: «Nuestro cliente extranjero y nuestro socio extranjero ya recibieron los dos primeros aviones. Han comenzado su servicio de combate y están mostrando sus mejores cualidades. Nuestro cliente está satisfecho». Aunque el director ejecutivo no identificó explícitamente a Argelia como cliente, informes anteriores y los crecientes vínculos de defensa entre Argel y Moscú sugieren fuertemente esta inferencia.
El contexto del Salón Aeronáutico de Dubai es particularmente digno de mención, ya que Rusia presenta el Su-57 con demostraciones aéreas dirigidas a compradores potenciales. Durante estas manifestaciones se observaron varias mejoras significativas. Los analistas han señalado una nueva pantalla panorámica integrada en la cabina, diseñada para mejorar la comodidad del piloto y las capacidades de procesamiento, a partir de los comentarios de los pilotos rusos involucrados en el conflicto en Ucrania. Esta innovación reemplaza el antiguo sistema de pantalla dual.
Otra mejora notable se refiere a las boquillas de vectorización de empuje bidimensionales recientemente integradas, que están diseñadas para mejorar la maniobrabilidad del avión, aunque con un compromiso en la velocidad. Estas mejoras han sido probadas previamente y reflejan las mejoras en curso en el diseño del Su-57, que coincidieron con los esfuerzos para introducir el nuevo motor AL-51F Izdeliye 30, cuyo objetivo es reemplazar los motores actuales utilizados en los modelos de preserie.
Sergey Chemezov, director general de Rostec, destacó el creciente interés en el Su-57, diciendo: «Puedo enfatizar que tenemos una gran demanda de este avión por parte de muchos países, y esperamos que esta demanda aumente aún más. La modernización de los aviones de combate es un proceso continuo que mantenemos a medida que avanzamos en nuestras operaciones militares especiales. Recibimos comentarios de nuestros pilotos en la zona de guerra y ajustamos nuestro equipo en consecuencia».
Es importante reconocer la presencia limitada pero intermitente del Su-57 en el conflicto actual en Ucrania. Los informes indican que el avión participó en una variedad de misiones, principalmente en apoyo de las fuerzas terrestres en las etapas iniciales de la invasión, junto con enfrentamientos esporádicos en combates aire-aire contra drones y aviones de combate ucranianos. El avión también enfrentó desafíos, ya que fue atacado durante operaciones ucranianas dirigidas a la base aérea de Akhtubinsk, lo que resultó en daños a al menos una unidad.
Mientras la comunidad de defensa internacional observa estos desarrollos, la evolución continua del Su-57 y su debut en el mercado de exportación podrían tener implicaciones significativas para la dinámica de la aviación militar global.
