Los voluntarios hacen el viejo barco anglosajón nuevamente en Inglaterra

En un puesto en las orillas del río Debden en Woodbridge, Inglaterra, David «MacDonald, un ex ondazr de la Armada Americana, coincide con 180 voluntarios, se sumerge en la reconstrucción histórica de una nave que se lanzó hace casi 1500 años. Este ambicioso proyecto, dirigido por el Sutton Hoo Ship, quiere recrearse un Longhip de Wooden que se descubrió en Sutton Hoo. El último lugar de descanso de un rey anglosajón del siglo VII.

Los restos del barco original fueron desenterrados hace casi un siglo, llegando a los titulares de todo el mundo. Los artefactos encontrados al lado del barco, incluido el famoso casco Sutton Hoo, han solidificado el significado del sitio en la historia de anglosajón. Cuando el arqueólogo aficionado Basil Brown descubrió la nave por primera vez, solo apareció como una sombra impresa en la arena, que se extendió por unos 90 pies de largo. Este hallazgo ha sido elogiado como uno de los descubrimientos arqueológicos más cruciales de los curadores del museo.

El debate histórico rodea la identidad del individuo que está enterrado en el Longship, pero muchos científicos creen que el rey Raedwald de East Anglia es notable porque es un converso cristiano temprano entre los príncipes ingleses.

MacDonald, quien está activo desde una casa de botes que atrae a más de 9,000 visitantes, que se mudaron al Reino Unido hace siete años después de haber vivido en Noord -Carolina, ha cambiado de hacer muebles hechos a medida y hacer violines para participar activamente en la recreación de este Miracle de Marítimo Histórico. Después de enterarse del proyecto a través de un amigo de su esposa, aprovechó esta oportunidad única y se sintió cálidamente bienvenido en la «familia Longship».

Mientras que MacDonald y su colega constructores navales cortan la madera, describe su progreso como un proceso de eliminación de todo lo que no parece un bote. Sin embargo, la tarea está lejos de ser simple. El equipo se adhiere a los métodos y herramientas tradicionales para garantizar la precisión histórica. Esto incluye el uso de Assen, Hammers y abrazaderas que reflejan los diseños de hace más de 1,400 años, mientras que el barco será digno de navegación.

La construcción comenzó en 2019, con el objetivo final de completar el proyecto a principios de 2027. La maestría Shipwright Laurie Walker explicó que la fabricación de cada parte del barco implica una considerable inversión de tiempo; El casco consistirá en alrededor de 90 tablas de madera, cada una de las cuales debe formarse entre 30 y 40 horas. El equipo usará alrededor de 3.800 uñas de hierro forjado, hechas localmente para unir las piezas.

El horticultor del proyecto Andy Spencer ha asumido el considerable desafío para proporcionar la madera adecuada para la construcción. Cada árbol debe seleccionarse cuidadosamente debido a sus dimensiones e integridad. Por ejemplo, la quilla requiere un roble casi perfectamente recto de 43 pies, por lo que se requieren búsquedas extensas para muestras adecuadas. Spencer también lidera una iniciativa de replantación, con el objetivo de plantar alrededor de 20 robles para que cualquier persona sea cortada, causando un nuevo crecimiento cerca del sitio de construcción, que se conoce como «madera de barco sajón».

Compilación de estos desafíos es la ausencia de planos históricos para el barco Sutton Hoo original. Según el pueblo de la junta del proyecto Sean McMillan, este período permanece en gran medida sin documentos debido a las redadas vikingas que han llevado a la destrucción de muchos monasterios y registros históricos a lo largo de la costa de Inglaterra.

Mientras el equipo está progresando, se enfrentan a la cuestión constante de cómo los constructores anglo -saxon habrían alcanzado ciertas construcciones, que a menudo se quedan cortas en términos de evidencia. Trabajando con los restos que han sido excavados del modista Suffolk, se esfuerzan por cerrar la brecha entre lo antiguo y lo contemporáneo, eventualmente que querían introducir una nueva vida en un barco que alguna vez tuvo un gran significado en la historia inglesa.