Lituania lanza el primer vehículo blindado interior, el Tauro 4-1


Lituania ha marcado un hito importante en sus capacidades de defensa con la presentación del Tauro 4-1, el primer vehículo blindado producido doméstico en el país. Este vehículo protegido con una emboscada resistente a minas 4 × 4 (MRAP) se desarrolló en las instalaciones de la Aurida Engineering Company en Panevėžys y es una iniciativa estratégica para mejorar la seguridad nacional y promover la industria local.

Como se informó el 21 de septiembre de 2025, el desarrollo del Tauro 4-1 duró solo cinco meses, culminando en su presentación pública después de hacer su debut internacional en la Exposición de Defensa de MSPO en Polonia. La instalación donde se produjo está estructurada para mantener una producción anual de hasta 120 vehículos y está equipado para ofrecer mantenimiento, repuestos y mantenimiento técnico dentro de Lituania.

La familia Tauro consta de diferentes variantes, incluido el Tauro 4-2, un vehículo de apoyo de infantería; El Tauro 4-3, un vehículo de soporte táctico; el Tauro 6, un usuario de logística pesada; Y el Tauro 8, una plataforma de combate universal. Cada variante está diseñada con roles específicos en mente, con el objetivo de mejorar las opciones de defensa de Lituania y posiblemente mercados internacionales, en particular dentro de la OTAN.

Los costos de producción reportados del Tauro 4-1 son más de € 500,000, adaptados a vehículos comparables en su clase. El proyecto no solo tiene la intención de fortalecer la defensa de Lituania, sino también a establecer una cadena de suministro confiable al localizar la producción y el mantenimiento en el panel, lo que hace posible las respuestas oportunas a las necesidades operativas.

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Aurida Engineering enfatiza el contenido local, con hasta el 80% del procesamiento, la producción de casco blindado y el ensamblaje final en Lituania. Se espera que esta dedicación a la producción nacional fortalezca el crecimiento industrial local y las oportunidades de empleo. El vehículo está equipado con sistemas avanzados, incluida una suspensión independiente con absorbedores de choques hidropneumáticos y un tren motriz con motores Cummins y cajas de cambios de Allison. Esta configuración fue diseñada para mantener el rendimiento operativo, incluso en circunstancias desafiantes.

El Taurus 4-1 ofrece posibilidades versátiles, como el hogar de diferentes perfiles de misión a través de su diseño modular. Está alimentado por un motor diesel robusto de 6.7 litros que ofrece un rango de rendimiento entre 285 y 480 hp, dependiendo de la configuración, y puede transportar una tripulación 2+1+7, junto con una capacidad de carga de 2500 kg. Las funciones de seguridad cumplen con Stanag 4569 Nivel 3, lo que significa que se estimula la protección contra diversas amenazas, incluidas municiones perforadas blindadas y explosiones explosivas.

Si bien el Tauro 4-1 comparte una línea de diseño con el vehículo sudafricano Merodeador, se adapta especialmente en colaboración con expertos sudafricanos para cumplir con los estándares militares lituanos, incluida la protección contra las amenazas químicas, orgánicas, radiológicas y nucleares. A modo de comparación, competirá con vehículos como Kazajstán Arlan 4 × 4 y modelos ucranianos como el Varta-2 e Inguar-3.

Los planes futuros para la ingeniería de Aurida incluyen la expansión de su configuración de vehículos blindados, con diseños para el Tauro 4-2 y 4-3 que ya están presentes, con el objetivo de mejorar diferentes perfiles de misión y fortalecer los niveles de protección. El Taurus 6 y el Tauro 8 jugarán roles logísticos más pesados ​​e integrarán mecanismos de protección avanzados.

El nombre ‘Tauro’, inspirado en el término lituano para Aurochs, que simboliza el poder, refleja el ethos detrás del desarrollo del vehículo. Después de su debut oficial, el Tauro 4-1 fue exhibido a representantes comerciales locales, que reconocieron el potencial de que las empresas nacionales participen en la cadena de suministro, lo que finalmente fortalece la red industrial en torno a la ingeniería de Aurida.

El presidente lituano, Gitanas Nausėda, ha mostrado un gran interés en el proyecto. Sin embargo, las órdenes formales aún deben anunciarse a medida que las instituciones nacionales aborden el proceso de toma de decisiones con precaución, al preferir una evaluación exhaustiva y las pruebas para hacer obligaciones. Según los informes, sus negociaciones con socios extranjeros continúan y señalan un futuro esperanzador para las defensas de la nación.



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