Muchas compañías de entrega de paquetes en toda Europa, incluidos los principales actores como DHL, el Royal Mail y las Oficinas Nacionales de Correos de Francia y España, han anunciado suspensiones temporales de ciertos envíos a los Estados Unidos. Esta decisión es impulsada por una nueva política de tasa estadounidense que entrará en vigencia esta semana. En contraste con los casos anteriores en los que las implicaciones financieras dominaron las discusiones comerciales, el tema actual proviene de la complejidad de los nuevos requisitos de papeleo.
Una orden ejecutiva reciente del presidente Trump pondrá fin a la regla de «los minimis», por lo que los paquetes fueron apreciados a menos de $ 800 para ingresar a los EE. UU. Sin realizar tareas. Este cambio, con efecto a partir del 29 de agosto, se basa en restricciones anteriores que ya se han aplicado a los envíos de China y Hong Kong, y ahora se extiende a todos los países. Si bien cartas y regalos por valor de menos de $ 100 que se envían entre individuos, no permanecen influenciados, los cambios traen obstáculos considerables para las empresas que desean enviar bienes.
La eliminación de la exención «los minimis» aumentará los costos de muchos artículos importados. Sin embargo, las compañías que detienen los envíos mencionan la vaguedad de la nueva política y la necesidad de nuevos sistemas logísticos como las principales razones de su descanso. DHL Group, por ejemplo, reconoció las muchas preguntas sin resolver sobre la recopilación de aduanas, los datos requeridos y cómo los datos se comunican a las aduanas y la protección fronteriza estadounidense. En consecuencia, DHL ha puesto fin a los envíos comerciales a los EE. UU. A través de su Deutsche Post y los servicios de DHL Parcel Alemania, aunque el servicio DHL Express más premium sigue siendo operativo. La compañía no ha especificado cuánto durará esta suspensión, pero ha señalado que su intención de reanudar el envío de carga lo más rápido posible.
LA Poste, el servicio Post French, ha repetido sentimientos similares, lo que indica que los servicios postales europeos recibieron una ventana corta inaceptable para adaptarse a las nuevas regulaciones que requieren una mayor aclaración. Los Correos de España también han detenido sus envíos, lo que enfatiza el impacto sustancial que tiene la nueva política y su rápida implementación en la logística internacional. El Royal Mail, por otro lado, anticipa solo una breve interrupción de uno a dos días, porque determina los nuevos servicios diseñados para calcular y facturar los costos de tarifas para las empresas.
En un análisis extenso, la Casa Blanca calificó la regla de «los minimis» como un MAAS importante en la ley que socava el ingreso arancelario y facilita la importación de sustancias ilegales, porque los paquetes que se benefician del procesamiento acelerado disfrutan de menos control. Los líderes de ambos lados del espectro político están detrás del impulso para limitar o eliminar estos envíos. La administración Biden también ha expresado su preocupación por la entrada potencial de productos peligrosos en los Estados Unidos, algunas compañías nacionales afirman que las exenciones de los fabricantes extranjeros ofrecen una ventaja competitiva injusta, lo que facilita el sorteo de las tarifas.
Si bien los defensores de la política «lo mínimo» encuentran sus voces entre ciertos grupo de expertos libertarios, incluido el Instituto Cato, advierten que su eliminación influirá desproporcionadamente en los estadounidenses con bajos ingresos. Advierten además que estas nuevas regulaciones podrían formar desafíos administrativos significativos para las empresas de logística, archivos que ya han comenzado a manifestarse esta semana mientras las compañías están luchando con el nuevo panorama.
