La compañía de defensa estadounidense Eureka Naval Craft tiene la intención de aumentar la producción de su buque de guerra Aircat Bengal MC en Asia en Asia después de un memorando de comprensión recientemente firmado (MOU) con los marinos estratégicos (s) de Singapur, PTE Ltd. Esta amenaza está destinada a la entrega de una artesanía modular de la superficie modular (masa) altamente avanzado (masa) a la celebración de los Estados Unidos y alineados.
El CEO de Eureka Naval Craft, Bo Jardine, enfatizó que el Aircat Bengal MC está abordando desafíos cruciales que confronta a los marines, en particular las opciones de fatalidad avanzadas, incluida la posibilidad de lanzar misiles de cruceros de Tomahawk. Es importante que Jardine note que este barco viene sin los costos exorbitantes y los complejos requisitos de diseño que han afectado a muchas iniciativas de desplazamiento de la Armada en los últimos años.
«Al unir fuerzas con la Armada Estratégica, combinamos la innovación estadounidense con la excelencia en Schipbuild de Singapur para satisfacer las necesidades de los marines en todo el mundo», dijo Jardine. Hizo hincapié en el sistema de carga útil modular del Aircat Bengal MC, el vasto Achterdek y la impresionante velocidad, subraya su posición en la tecnología marítima avanzada, a medida para adaptarse a las amenazas en evolución y las diversas necesidades de misiones. La asociación se representa como un paso adelante para la cooperación entre los Estados Unidos Singapur en la estimulación de la innovación, mejorando las cadenas de suministro y el fortalecimiento de la seguridad regional, al tiempo que está de acuerdo con el Departamento de Defensa de los Estados Unidos y las ambiciones de la Armada para un poder marítimo más innovador y colaborativo.
El Sr. Chan Eng de Strategic Marine expresó el entusiasmo por la colaboración y señaló: «Nuestro astillero en Singapur está equipado con la última tecnología y atendida por un equipo muy experimentado, lo que nos permite ofrecer barcos complejos rápidamente y en una escala». Describió el Aircat Bengal MC, con sus características autonómicas avanzadas, así como un modelo para el futuro de los poderosos barcos, que sirvió tanto en defensa como en la logística energética en alta mar. Se espera que la asociación proporcione beneficios mutuos tanto para las empresas como para los intereses económicos y de seguridad más amplios de Singapur y Estados Unidos mejorarán, promoviendo la cooperación entre las naciones aliadas en la región del Indo-Pacífico.
Jardine dio más detalles sobre el Aircat Bengal MC, que mide 36 metros y puede funcionar completamente o semiautónomos. En particular, es la primera nave naval que puede usar una carga de 40 toneladas en todo el mundo y al mismo tiempo lograr velocidades de más de 50 nudos, con un rango de 1,000 millas náuticas, dependiendo de la carga.
«El Marinemarkt en esta clase de peso necesita interrupción», afirmó Jardine. «Demasiados barcos hoy en día están anticuados, lentos y caros. El Aircat Bengal MC ofrece una alternativa a las corbetas y fragatas marítimas tradicionales debido al diseño simplificado y las técnicas de construcción modular». Con la versatilidad de la nave, funcionando como un transporte de tropas, un buque de soporte de aterrizaje, plataforma de guerra electrónica, un barco de madres con aviones no tripulados y para colocar las minas y el trabajo de contraman.
Jardine amplió aún más las dimensiones del MOU y enfatizó un componente de Aukus a través de la asociación de Eureka con la compañía de defensa australiana Greenroom Robotics. El AirCat Bengal MC está equipado con un sistema avanzado de navegación autónoma, en el que se utiliza el sistema de software Marítimo Avanzado de Autonomía (GAMA) de Greenroom, que se ha desarrollado considerablemente a lo largo de los años, incluidas las pruebas en un patrolboot de clase Armidale desmantelado.
Jardine también señaló que los barcos Aircat Bengal se ajustarán para su uso en el sector comercial de petróleo y gas en alta mar, por lo que enfatizan su capacidad para transportar equipos y ofrecer transferencias de personal rápidas y seguras como beneficios importantes. Confirmó discusiones continuas con los astilleros estadounidenses y la Armada Americana con respecto a la posible construcción de barcos Aircat en suelo estadounidense.
