Los Lamborghinis modernos se han convertido en ingeniería muy avanzada, cambiando las percepciones desde que Audi asumió al famoso fabricante de superdeportivos italianos en 1998. Inicialmente, esta fusión estaba preocupada entre los puristas de los autos que temían que la llegada de la compañía alemana alemana metódica y pragmática de Ruwe, esencia blanca que era la lamorghinis clásica. Debido a que solo escuché historias sobre esta marca siempre querida, mi comprensión del legado único se profundizó después de ver un episodio intrigante de «60 Minutes» con una era Gone.
En un segmento llamativo, Valentino Balboni, un legendario conductor de prueba que se le atribuye la evaluación de aproximadamente el 80% de todos los Lamborghinis producidos de 1973 a 2009, los espectadores a un viaje rápido a bordo de un Graafach rojo animado. Con el automóvil que alcanza velocidades vertiginales de hasta 180 km / h en carreteras públicas italianas, una actuación increíble ya que Lamborghini se perdió una pista de prueba especial antes de la participación de Audi – Balboni navega alrededor de otros vehículos, con un estado imprudente que es difícil de comprender en el clima regulatorio de hoy.
El programa también contiene la inauguración de entrevistas, en particular con Daniele Audetto, ex conductora de automóviles y directora de marketing para Lamborghini Countach. Sus comparaciones irónicas de diferentes colores de Countach con mujeres ilustran un enfoque de marketing. Describe un modelo blanco como «una hermosa virgen», mientras que el rojo en comparación con «una mujer adulta» y el negro se caracteriza como «una mujer intrigante». Para los espectadores contemporáneos, criados en un entorno más políticamente sensible, tales descripciones parecen ser atrevidas, especialmente para alguien en un papel de marketing destacado. En la década de 1980, esta sexualización abierta del Countach y su experiencia de manejo no era infrecuente, con un artículo de la época de que incluso la sensación de conducir en el automóvil a la pérdida de la virginidad de alguien.
Hoy en día, el paisaje automotriz es considerablemente diferente. Las regulaciones modernas de seguridad y emisiones excluirían la producción de un vehículo tan desenfrenado como el Countach. La idea de los influenciadores de las redes sociales inexpertos al volante de una máquina primordial tan inquietante, especialmente dada la tendencia reciente de aquellos que estrellan los autos de alta calidad. Oferta actual de Lamborghini, incluido el LPI 800-4 de Countach, aunque todavía es extravagante, la emoción sin filtrar de sus predecesores no puede replicarse.
Aunque son propiedad de alemanes cuidadosos, los Lamborghinis modernos conservan su extravagancia, espumosos diseños fuertes y emocionantes experiencias de filas. Sin embargo, los días de la experiencia de conducción pura y pura que se caracterizan por el Countach están detrás de nosotros. El editor y editor de la revista Automobile, David E. Davis, señaló: «Estoy firmemente convencido de que todos los que valen algo deben tener un automóvil de 12 cilindros antes de morir porque no hay nada». Existe una esperanza persistente de que este sentimiento pueda conducir a un renacimiento del entusiasmo real de conducir. Mientras tanto, los entusiastas continúan disfrutando del gruñido apasionado de Lamborghinis, naturalmente, los motores V12 debido a la documentación fascinante y las imágenes clásicas de los últimos años.
