A partir del lunes, se lanzarán cámaras de aplicación de velocidad automatizadas en Broad Street como parte de la iniciativa de Filadelfia destinada a reducir los accidentes de tráfico y mejorar la seguridad pública. Estas cámaras se instalarán estratégicamente en 15 ubicaciones a lo largo de la carretera principal, que se extienden desde Old York Road hasta SportStadions en el sur de Filadelfia.
La decisión de implementar este sistema de aplicación se produce en respuesta al registro alarmante del área de accidentes relacionados con la velocidad. Entre 2020 y 2024, Broad Street 206 colisiones que resultaron en muertes o lesiones graves. La alcaldesa Cherelle Parker enfatizó la situación de la situación y señaló que incluso un pequeño porcentaje de conductores que exhibe un comportamiento imprudente, como violaciones de exceso de velocidad y el funcionamiento de las luces rojas, puede conducir a resultados trágicos.
Mike Carroll, el director interino de la ciudad, repitió este sentimiento y enfatizó la necesidad de la iniciativa. «Ayudaremos a reducir la cantidad de accidentes en el camino», explicó, explicando el razonamiento detrás de las estrictas medidas de aplicación.
El sistema refleja un modelo exitoso que ya está operativo en Roosevelt Boulevard, donde se han observado reducciones significativas de violaciones de tráfico. Según el nuevo programa, los conductores que exceden el límite de velocidad de 25 mph con 11 mph o más se enfrentarán a multas de $ 100. El Comisionado de Policía de Filadelfia, Kevin Bethel, aclaró que el enfoque de estas medidas no está en el castigo, sino en cambiar el comportamiento de los directores y mejorar las instrucciones generales de tráfico.
Desde la introducción de cámaras en Roosevelt Boulevard, las violaciones han caído en un 95%, según funcionarios de la ciudad. Parker señaló que a estas cámaras se les atribuye salvar aproximadamente una vida cada mes en el bulevar.
Los comentarios de la comunidad han sido en gran medida positivos con respecto a la nueva estrategia de aplicación. Los conductores como Patti Murray del noreste de Filadelfia han pronunciado el apoyo y explicaron: «Dalta a las personas. Tampoco se apresuran porque también son golpeados por eso, así que me siento más seguro». Del mismo modo, Nasene enfatizó a Martin de Noord -Philadelphia la necesidad de las cámaras, y reconoció la prevalencia de violaciones de exceso de velocidad y conducción imprudente en el área.
Durante los primeros dos meses, desde el comienzo del programa, los delincuentes recibirán advertencias. Sin embargo, se planea que el boleto real comience el 14 de noviembre, lo que se espera que conduzca a cambios inmediatos en el comportamiento de conducción en el corredor afectado.
