Durante la exposición DSEI 2025 en Londres, Aeralis reveló su innovador concepto AerFlex, un servicio de aviación de defensa refinado que se diseña en torno a un marco modular que se conoce como Aersystem. Este enfoque está destinado a ofrecer a la Fuerza Aérea un modelo de flota versátil que se puede adaptar a una variedad de misiones, incluida todo, desde capacitación inicial de pilotos hasta actividades de apoyo táctico complejas.
Una de las características sorprendentes de AERFLEX es la capacidad «en demandas», con la cual las fuerzas aéreas pueden ajustar rápidamente el uso de la aeronave en función de las necesidades estratégicas y operativas cambiantes. El centro de este concepto es el fuselaje del núcleo común (CCF), un casco fundamental que se puede ampliar con varios módulos de propulsión, ala y cabina. Esta modularidad no solo tiene la intención de cumplir con diferentes perfiles de misión, sino también para mejorar la eficiencia logística y los procesos de capacitación.
Aeralis enfatiza la importancia de las opciones de monitoreo digital para su flota, que facilita la supervisión persistente y la disponibilidad operativa mediante el análisis de datos. El objetivo es optimizar la gestión del ciclo de vida y al mismo tiempo asegurarse de que las aeronaves estén listas para la implementación cuando sea necesario.
El segmento de entrenamiento está equipado con el «entrenador de motores individuales», diseñado para instrucciones básicas de pilotos estudiantiles. Esta versión está equipada con una cabina con dos asientos y un diseño de ala avanzada, lo que la hace adecuada para el entrenamiento de entrada y los roles de demostración. Además, el «entrenador de motores gemelos» ofrece una configuración con un motor doble con un motor doble que se centra en los requisitos de la Fuerza Aérea que se centran en el entrenamiento con aviones de doble motor. Esta versión también puede cambiar a un entrenador introductorio (FLIT) para preparar pilotos para tareas operativas avanzadas.
Para aplicaciones tácticas, Aeralis introdujo la configuración del «agresor | Subrogaat», que tiene una cabina con un asiento y un diseño de ala atrapada, junto con un motor que puede calentar la funcionalidad. Esta configuración está adaptada al entrenamiento de combate de aire, lo que hace posible las velocidades transónicas y la maniobrabilidad mejorada. También puede ser adecuado para los sensores de la interfaz de control y el control de la aeronave (ACMI) y otros sistemas en la confirmación del pronóstico.
Además, la variante «tanque | ISR» crea la creciente demanda de combustibles aéreos tácticos e información avanzada, monitoreo y opciones de reconocimiento. Enviado con un ala con una relación alta de aspecto y un motor de alta bypass, esta configuración puede funcionar con una cabina con una tripulación o cambiar a operaciones semiautónomas o descritas en la ONU. Los puntos duros de subvención ofrecen flexibilidad para usar vainas de sensores, equipos de combustible o tanques de combustible adicionales.
Aeralis ha hecho que las definiciones de configuración sean amplias, para que los clientes puedan ajustar la flexibilidad de ajustar sus flotas de acuerdo con sus prioridades operativas. El objetivo general es minimizar los costos relacionados con el mantenimiento de aviones especializados, mientras que se facilita una transición más suave entre el entrenamiento y el uso operativo.
AerFlex indica la dedicación de Aeralis para lograr una revolución en la aviación militar con un enfoque flexible y modular. Al utilizar la reconfigiencia del CCF, la compañía quiere satisfacer una amplia gama de necesidades, desde capacitación hasta misiones de apoyo táctico. Si el concepto AERFLEX obtiene tracción, posiblemente podría ser una nueva era de aviones modulares, lo que permite a la Fuerza Aérea racionalizar sus operaciones y ajustar rápidamente sus posibilidades.
