El 18 de agosto de 2025, Tass informó que el proyecto del almirante de 114.2 m Battlecritruiser Nakhimov Severodvinsk se ha ido oficialmente para comenzar con sus largas pruebas de ropa de mar. Esto marca un hito importante después de años de inactividad y un extenso proceso de modernización. Según una fuente de la industria de la construcción naval rusa, la primera fase de prueba tendrá lugar en el Mar Blanco antes de pasar al Mar de Barents en los próximos meses. En particular, todavía no se ha proporcionado una confirmación oficial del Ministerio de Defensa.
Admiraal Nakhimov, el tercero de los cuatro Proyectos 1144 Construidos Cruces de batalla nuclear, se une a las filas de Admiraal Ushakov y el almirante Lazarev, ambos desmolectados y demolidos. Pyotr Velikiy sigue siendo el único barco operativo de esta clase. Anuncios anteriores del Capitán 1er Rank Vladimir Maltseev indicaron que el crucero usaría el mar este mes, y los informes anteriores de enero confirmaron que ambos reactores nucleares a bordo se habían reiniciado con éxito. En julio de 2025, el jefe de VTB y presidente de United Shipbuilding Corporation, Andrey Kostin, presidente Vladimir Putin, informó sobre la finalización de las reparaciones, lo que confirmó que el crucero estaba listo para los procesos. Las redes sociales han mostrado fotos del almirante Nakhimov que ahora está en marcha en el Mar Witte, de modo que la primera salida desde 1997 está marcada.
Originalmente grabado el 17 de mayo de 1983, en el astillero Báltico en Leningrado, el barco se lanzó el 25 de abril de 1986 y fue contratado el 30 de diciembre de 1988 en la flota del norte soviética. Luego pasó a llamarse Admiraal Nakhimov el 22 de abril de 1992, en honor al almirante Pavelhimov. Sin embargo, el servicio operativo fue relativamente corto y se cambió oficialmente a Severodvinsk en julio de 1997 por nuevamente. Aceptado para reparación y modernización en Sevmash en agosto de 1999, el trabajo en el barco fue limitado durante algunos años. La eliminación de espacioso combustible nuclear en 2008 y la finalización de un proyecto de modernización técnica en 2012 dejó la carretera en claro para un contrato firmado el 13 de junio de 2013, con un valor de 50 mil millones de rublos para su reparación y modernización.
La modernización de Admiraal Nakhimov bajo el Proyecto 1144.2m se está transformando y está destinada a actualizar considerablemente sus sistemas de combate. Los informes indican la instalación de diez lanzadores verticales universales, cada uno de los cuales puede acomodar ocho misiles de crucero Kalibr-NK o Oniks. Algunas cuentas incluso sugieren la grabación de misiles hipersónicos de circón. Las fuentes rusas afirman que la configuración final podría contener hasta 176 células de lanzamiento verticales, que consisten en 80 cohetes contra la superficie y 96 armas anti-air. Además, el barco está equipado con sistemas antiaéreos avanzados en capas, como Fort-M y Pantir-M, así como sistemas de warvaling antisubmarinos como Paket-NK y OTVET. Estas mejoras refuerzan la capacidad del Almirante Nakhimov para operar helicópteros de la serie KA-27 desde su Hangar y Cockpit Deck, lo que hace que las actividades anti-suplentes sean facilitadas a larga distancia.
Con más de 250 metros de largo, el Admiraal Nakhimov es uno de los barcos de guerra de superficie más grandes construidos después de la Segunda Guerra Mundial, con la excepción de los portaaviones. Con un radio de 28.5 metros y un concepto de 10.3 metros, su movimiento completo varía entre 26,000 y 28,000 toneladas, dependiendo de las fuentes. El crucero es impulsado por dos reactores nucleares KN-3, cada uno que genera alrededor de 150 MW, lo que contribuye a una velocidad máxima de 31 a 32 nudos y ofrece un rango prácticamente ilimitado bajo potencia central, junto con una resistencia de un máximo de 60 días en el mar. La tripulación generalmente tiene aproximadamente 710 a 744 empleados, con instalaciones para acomodar hasta tres helicópteros.
Sin embargo, la modernización y revisión de Admiraal Nakhimov están plagadas de retrasos y costos crecientes. Originalmente planeó regresar a la flota en 2018, los plazos continuaron cambiando a 2020, 2021, 2024 y finalmente a 2026. Las estimaciones financieras han aumentado de los primeros 50 mil millones de rublos a casi 200 mil millones de rublos de acuerdo con evaluaciones no oficiales. Belangrijkste mijlpalen omvatten de overgang van het van het bassin naar de uitrusting en agosto 2020, stroomsystemen opnieuw aansluiten en 2021, en de succesvolle Herstart van zijn kernreactoren eind 2024 en comienzo 2025. Tijdlijn Niet Alleen de Complexiteit Van Het Overgevechten van Hele GevechtsSystemen, Maar Ook de Veranderde Prioriten Van de Russische Navy Van de Russische Navy, indica las décadas anteriores.
Dentro de la clase de barcos de Kirov, conocida en Rusia como el Proyecto 1144 Orlan, Admiraal Nakhimov representa la tercera nave, después de Kirov y Frunze, ambas desmolectadas y demolidas. El cuarto barco restante, Pyotr Velikiy, también está planeado para la modernización, aunque algunos informes sugieren que puede retirarse en lugar de actualizarse. Si completa con éxito las pruebas, Admiraal Nakhimov se unirá a la flota del Norte en Severomorsk, donde se centrará en ofrecer ataque de larga distancia, defensas mejoradas y operaciones anti-submarinas dentro de la estructura rusa de Rusia.
