La propuesta del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, para aumentar las tasas de bienes canadienses, grandes telares a medida que se acerca la fecha límite del 1 de agosto, creando una tensión considerable entre los dos países. Actualmente, la tasa de importación canadiense es del 25 por ciento, una cifra que tiene lugar poco después de que Trump asumiera. Si el período de tiempo definido no llega a un acuerdo, la tasa podría aumentar a un sorprendente 35 por ciento, que tiene implicaciones inmediatas para las economías de Canadá y los Estados Unidos.
La saga comenzó el 1 de febrero, cuando Trump firmó una orden ejecutiva que impuso una tasa del 25 por ciento a las exportaciones canadienses a los EE. UU., De modo que solo se absuelvan la energía, los minerales críticos y las potas, específicamente gravados al 10 por ciento. La administración justificó estas tasas a través de una afirmación de que querían frenar la afluencia de drogas ilegales como el fentanilo de Canadá. Trump anunció que estas tasas entrarían en vigencia el 4 de marzo.
Poco después de que las tasas entraron en vigencia el 6 de marzo, Trump revisó su orden ejecutiva y dio una exención para los productos que cumplen con el Acuerdo de Canadá-México (CUSMA). Esta exención en particular se aplica a casi el 90 por ciento de las exportaciones canadienses, lo que contamina el impacto inicial en el comercio entre los dos países.
En abril, Trump alivió temporalmente su actitud hacia las tarifas con respecto a los automóviles y las partes del automóvil, lo que indicó que las tarifas más estrictas solo se aplicarían a las partes que no eran conformidad de Cusma y a los componentes extranjeros de los vehículos ensamblados. Aunque menos graves, estas tasas todavía eran desafíos para la industria automotriz de Canadá.
A principios de mayo, el primer ministro canadiense Mark Carney Trump se reunió en la Casa Blanca, donde insistió en eliminar estas tarifas. A pesar de las cordiales discusiones, no hubo obligaciones de Trump sobre un cambio en su enfoque de tasa. Más tarde, esta reunión fue seguida por el anuncio de Trump el 3 de junio de que sería más de doble tarifas para las importaciones de acero y aluminio de todos los países, en última instancia hasta un 50 por ciento. Esta decisión en particular influye en Canadá, el mayor proveedor de estos materiales a los Estados Unidos.
Para el 10 de julio, la situación se intensificó cuando Trump anunció en su plataforma de redes sociales que aumentaría el porcentaje de tasas de los bienes canadienses al 35 por ciento si las negociaciones no generaron ningún resultado antes del 1 de agosto. Indicó que la cooperación de Canadá para tratar el problema del fentanilo podría conducir a una reconsideración del aumento de la tasa propuesto.
El 11 de julio, se aclaró que los bienes que cumplen con CUSMA permanecerían exentos de los aumentos de tarifas, independientemente de cualquier ajuste a las tarifas. Esto mostró la incertidumbre sobre qué productos cumplirían con los criterios de cumplimiento y cómo afectaría a las empresas canadienses que intentan exportar a los Estados Unidos.
A medida que se acercaba la fecha límite, las negociaciones parecían tensas. El 25 de julio, Trump expresó públicamente dudas sobre la oportunidad de llegar a un acuerdo comercial con Canadá, lo que sugiere que los esfuerzos habían sido menos exitosos. «Creo que Canadá podría ser uno donde solo hay una tarifa, no una negociación», notó.
Para el 30 de julio, el primer ministro Carney reconoció que el equipo de negociación canadiense estaba de regreso en Washington, pero indicó que un acuerdo podría no ser factible antes de la fecha límite autoimpuesta. Poco después de la medianoche, Trump fue a sus redes sociales para criticar el reciente apoyo de Canadá al estado palestino, lo que implica que complicó las negociaciones comerciales.
A medida que se acerca la fecha límite del 1 de agosto, el potencial de un aumento en las tasas plantea preguntas importantes sobre la dinámica comercial, los efectos económicos en ambas partes y las implicaciones más amplias para las relaciones entre los Estados Unidos y Canadá.
