Tesla ha anunciado un retiro del mercado que afecta a más de 63.000 Cybertrucks en EE. UU. debido a un problema con el brillo de los faros, que podría distraer a otros conductores y potencialmente aumentar el riesgo de colisiones. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) declaró que el retiro del mercado está dirigido a ciertos Cybertrucks fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 11 de octubre de 2025, con años de modelo que van del 2024 al 2026. Estos vehículos funcionan con versiones de software anteriores a 2025.38.3. Es importante destacar que Tesla ha informado que no se conocen colisiones, lesiones o muertes asociadas con este problema de iluminación. Para solucionar el problema, la empresa planea lanzar una actualización de software gratuita.
Esta reciente medida se produce en medio de un escrutinio continuo de las características de seguridad de Tesla. Los reguladores federales han iniciado una nueva investigación sobre la tecnología Full Self-Driving (FSD) de la empresa. Esta investigación examina 58 incidentes distintos en los que vehículos Tesla supuestamente violaron las normas de seguridad vial, lo que provocó más de una docena de accidentes e incendios, además de casi dos docenas de lesiones. La investigación plantea preocupaciones sobre las ambiciones de Musk de convertir los modelos existentes en vehículos totalmente autónomos mediante actualizaciones de software inalámbricas.
A principios de este año, la NHTSA emitió un retiro del mercado para casi todos los Cybertrucks en circulación en ese momento, lo que afectó a más de 46.000 unidades. Ese retiro del mercado fue motivado por la preocupación de que un panel exterior a lo largo de los lados del parabrisas pudiera soltarse mientras el vehículo está en movimiento, lo que representa un peligro para el tráfico circundante.
Además de estos problemas, Tesla informó de una disminución de sus beneficios trimestrales por cuarta vez consecutiva, a pesar del aumento de las ventas. Las ganancias de la compañía en el tercer trimestre cayeron un 37% a 1.400 millones de dólares, o 39 centavos por acción, en comparación con 2.200 millones de dólares, o 62 centavos por acción, hace un año. Si bien el crecimiento de las ventas es un indicador positivo después de luchas de ventas anteriores relacionadas con los boicots contra Musk, se ve atenuado por el hecho de que muchos clientes se apresuraron a comprar automóviles para calificar para un crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $7,500 antes de que expirara el 1 de octubre. Este aumento en las ventas puede haber impulsado la demanda de trimestres futuros, creando incertidumbre sobre el próximo desempeño financiero de Tesla.
