Tesla ha lanzado oficialmente su larga actuación modelo Y en Europa y Midden -Oost, que marca una importante actualización sobre las versiones anteriores. Esta nueva iteración del Modelo Y enfatiza el rendimiento con hardware mejorado, un diseño agresivo y mejoras interiores.
El núcleo del modelo de rendimiento Y es el impresionante equipo. El vehículo ahora alcanza 0-60 mph en solo 3.3 segundos, una reducción ligera pero significativa de los 3.5 segundos de la generación anterior. Si bien la velocidad máxima se cubre electrónicamente a 155 mph, el notable rango de aproximadamente 300 millas (580 km de WLTP) es sorprendente. Esto se logra gracias a la introducción de celdas de la batería con alta densidad que mejoran la capacidad de carga, lo que significa que los conductores no sacrifican mucho rango por el mayor rendimiento, con solo una caída del 1% en comparación con la variante de distancia larga.
La apariencia externa del rendimiento del Modelo Y hace una explicación atrevida con una fascia frontal y trasera rediseñada y un destacado spoiler de fibra de carbono destinado a mejorar la aerodinámica. Un ajuste de la rueda de propagación, con neumáticos traseros más anchos, mejora la tracción y la respuesta de dirección. La postura general del vehículo es ligeramente menor que el modelo Y estándar, lo que aumenta la apariencia agresiva.
En el interior, el rendimiento del Modelo Y tiene una pantalla QHD-touch más grande de 16 pulgadas, mejorada en comparación con la pantalla anterior de 15.4 pulgadas y ofrece una alta resolución de 2560 × 1440. La cabina también tiene nuevas sillas deportivas con refuerzo mejorado para un apoyo adicional durante las curvas y comprende las tensiones de muslo impulsadas.
Para mejorar la dinámica, Tesla ha integrado la suspensión adaptativa e introdujo nuevos modos de disco, de modo que los conductores se pueden ajustar al manejo de acuerdo con sus preferencias. Además, un sistema de frenado mejorado proporciona una potencia de cadena mejorada, en particular favorable en escenarios de conducción de alta calidad.
El rendimiento del Modelo Y ahora está disponible para orden, con entregas que ya comienzan en ciertas regiones en septiembre. En Europa, los precios comienzan en € 61,990, alrededor de $ 59,990, con precios regionales. Esta variante son nuevos puntos de referencia para los modelos de rendimiento en Tesla, que muestra una transición que va más allá de las mejoras superficiales a actualizaciones significativas tanto en posibilidades como en estética.
En medio de estos anuncios, Tesla también despliega sus posibilidades de autoinscripción completa (FSD) para Australia y Nueva Zelanda. Estas funciones requieren una actualización de software, que presenta una versión especial de FSD que es específica de estos mercados con el nombre de la versión 13.2.9. Los nuevos propietarios de vehículos Tesla tienen la oportunidad de experimentar FSD con un período de prueba gratuito de 30 días, por lo que se recomienda a la adopción al permitir a los usuarios probar las opciones de primera mano.
El despliegue será gradual, con nuevos vehículos Modelo 3 y Modelo Y equipados con el último hardware establecido para recibir actualizaciones primero. Después de la finalización, Tesla planea expandir FSD y acceso a modelos más antiguos tan pronto como el rendimiento haya sido validado.
En general, estos desarrollos reflejan el énfasis constante de Tesla en la promoción de la tecnología automotriz, mientras que se mejora la experiencia del cliente, lo que mejora el lugar en el mercado de vehículos eléctricos.
