Créditos: ArmyRecognition.com
Durante la Exposición de Defensa de MSPO 2025 en Kielce, el Ministro de Defensa Sueco Pål Jonson articuló la voluntad de Suecia de considerar el suministro de Saab Groppen-Streljagers en Ucrania,, que enfatiza que cualquier posible entrega del modelo de agarre avanzado solo estaría en Hestenil, al lado del modelo de Grip en Hesten-Model en Hesten, Rusia. Sus comentarios resuenan en un momento crucial, mientras que los países occidentales se ocupan de los diálogos en torno a la reconstrucción de la Fuerza Aérea de Ucrania al terminar con la lucha.
El Saab Jacket 39 Gripen se conoce como un cazador de múltiples años que puede alcanzar velocidades a Mach 2. Está equipado con radar avanzado, opciones de guerra electrónica y es compatible con la amunición de la OTAN, lo que lo hace bueno para actividades distribuidas con tiempos de ventas rápidas en una carrera mínima. A lo largo de los años, el Gripen ha sufrido varias actualizaciones, que evolucionan en uno de los cazadores multirromos más versátiles de Europa. La última iteración, el Gripen E, actualmente empleado por Suecia y Brasil, tiene sistemas avanzados que distinguen la distinción de sus predecesores.
Divertido por el motor General Electric F414G Turobofan, el Gripen E 22,000 lbf genera empuje, lo que permite que Mach 2 alcance y trabaje en un techo de servicio de 16,000 metros. El radio de combate es impresionante, más de 1500 km, mientras que el ferry intacto supera los 4.000 km cuando están equipados con tanques externos. El avión está equipado con el radar de Leonardo ES-05 Raven Aesa, con un amplio campo de 200 grados del campo de visión y se complementa con el sistema de búsqueda y seguimiento infrarrojos de Skyward-G para la detección pasiva de aviones enemigos.
El Gripen E tiene un sistema Avionica de arquitectura abierta, que facilita las actualizaciones rápidas de software y la adaptación a las nuevas armas. El Electronic Warfare Suite utiliza técnicas avanzadas de interferencia y lavas arrastradas, lo que mejora las posibilidades de supervivencia contra las modernas amenazas de cohetes de aire-aire. La aeronave puede producir una amplia gama de municiones, incluidos los meteoritos de los misiles de aire visual al aire libre y una serie de pedidos aéreos con precisión, como la bomba de diámetro pequeño GBU-39 y el misil Taurus KEPD 350 Cruise. El Gripen E también está equipado con un cañón Mauser BK-27 27 mm para pelear de cerca.
Aunque la variante Gripen C/D en la que Ucrania ha mostrado interés, es un modelo anterior, sigue siendo una plataforma formidable. Impulsado por el motor Volvo RM12, ofrece un empuje de 18.100 lbf y corresponde a la velocidad máxima del Gripen E. El radio de combate se extiende a alrededor de 800 km, y tiene el radar PS-05/A, que está buscando la capacidad de baja/disparar y puede ser varios doelen al mismo tiempo. Al igual que su sucesor, el modelo C/D es el compatible de la OTAN y puede usar armamento avanzado como los cohetes Meteor y Amraam, al lado de las bombas guiadas por láser.
La compatibilidad del Gripen con pistas sobrias, capaz de operar desde pasarelas hasta 800 metros, presenta una ventaja crucial para Ucrania, donde las pistas a menudo están amenazadas por los ataques rusos. La introducción de Grippens en el Marco de Defensa Aérea de Ucrania mejoraría las posibilidades de actividades dispersas, porcentajes de generación más altos y menores costos operativos, estimados en $ 4,700 por hora de vuelo para el modelo C/D, considerablemente menos que los costos operativos del F-16.
El enfoque cauteloso de Suecia refleja la doble naturaleza de las oportunidades y la moderación. Cada decisión con respecto a la transferencia de agarres dependerá de un plan extenso y coordinado para fortalecer la Fuerza Aérea de Ucrania en coordinación con los estándares de la OTAN, después del conflicto. Sin embargo, se están realizando discusiones sobre la entrega anterior de variantes Gripen C/D, en las que los aliados de la OTAN defienden una estrategia gradual para evitar pilotos ucranianos abrumadores actualmente en F-16. Dichas deliberaciones subrayan un compromiso más amplio con los aliados occidentales para establecer un marco sostenible de la Fuerza Aérea para Ucrania después de la guerra.
Además del apoyo a Ucrania, Suecia fortalece sus asociaciones de defensa con Polonia, como lo demuestra una reciente declaración de intención para promover la cooperación industrial entre la defensa. Como parte de esta iniciativa, Saab propone entregar submarinos A26 para mejorar el programa OKA de Varsovia y forma las nuevas colaboraciones con el grupo PGZ y WB en varios dominios, incluidos sistemas no tripulados y tecnologías marinas.
Los Jets de combate Gripen representan soluciones inmediatas y futuras para las necesidades de defensa de Ucrania. Aunque las variantes C/D pueden fortalecer la defensa aérea y atacar a corto plazo, el Gripen E ofrece una visión para una fuerza aérea completamente modernizada que se integra en los marcos de la OTAN, dependiendo de la actividad militar, las consideraciones políticas y el cambiante paisaje de seguridad en Europa del Este.
