Rusia ha logrado un progreso considerable en sus oportunidades de la Marina con el reciente lanzamiento del Corvette de clase Tarantul, Strelok, en el astillero Vympel en Rybinsk. Este evento marca lo más destacado de un proceso de conversión a largo plazo donde la modernización de un casco envejecido se construyó originalmente en la década de 1990. De Strelok es parte de la serie del Proyecto 12418, con especificaciones mejoradas destinadas a mejorar la efectividad operativa para la Armada rusa.
El recipiente ligero, que movió alrededor de 580 toneladas, ahora está equipado con funciones avanzadas, incluidos cohetes antibuque de Uran KH-35, radar mejorado y sistemas electrónicos y nuevos motores diesel. Estos ajustes ofrecen el Strelok mejorados mejoras para la defensa costera y las emisiones de la patrulla marítima.
La clase Tarantul, o el Proyecto 1241 Molniya, como se le conoce en Rusia, fue concebida a principios de la década de 1970 en respuesta a la creciente amenaza del rápido ataque-ambacht de la OTAN, que estaban armados con armas más avanzadas que el Proyecto anterior 205 botes de misiles de la Unión Soviética. Cuando las Marinas de la OTAN comenzaron los barcos con armas de 76 mm y misiles antibuque avanzados, los planificadores-militares soviéticos reconocieron la necesidad de una reacción modernizada. El proceso de diseño comenzó en 1969 en la Oficina de Diseño de Almaz, que condujo a la introducción de la serie del Proyecto 1241, caracterizado por un casco de acero, una mejor resistencia y una mayor capacidad de velocidad.
Durante su vida útil, la clase Tarantul ha visto varios cambios, con más de 80 barcos construidos entre 1977 y la década de 1990. Estas variantes, incluidos los modelos mejorados como el Proyecto 12411 y las versiones de exportación como el Proyecto 12421, tienen diferentes sistemas para propulsión, electrónica y armamento. La iteración más reciente, el Proyecto 12418, contiene el sistema de misiles antibuque KH-35, que puede involucrar objetivos en una serie de hasta 130 kilómetros, que posiblemente se extiende a 260 kilómetros con versiones mejoradas.
El viaje del Strelok comenzó con un contrato en abril de 2016 que tenía como objetivo modernizar y reparar dos cascos inactivos que se construyeron originalmente de acuerdo con el estándar del Proyecto 12421. La actualización se planeó inicialmente para su finalización en 2018-2019, pero se enfrentó a retrasos, lo que hace que estos cascos sean de los edificios más largos en la construcción naval rusa contemporánea. El primer barco de este contrato, The Stupinets, se lanzó en julio de 2024 y ahora se está sometiendo a pruebas. Mientras tanto, los informes sugieren que el lanzamiento del Strelok tuvo lugar a mediados de septiembre de 2025, después de la finalización de los esfuerzos de modernización en el casco de la década de 1990.
El barco mide aproximadamente 56.9 metros de largo y 10.2 metros en la viga, lo que hace que una huella de diseño sea consistente con la clase Tarantul/Molniya. Se espera que alcance una velocidad máxima de 29 nudos, con un rango operativo de aproximadamente 2,900 millas náuticas y una autonomía de diez días de valor para las extensas misiones costeras. El sistema de accionamiento se ha actualizado con dos unidades de reducción de diesel que mejoran el rango y simplifican el control en comparación con las configuraciones de turbina de gas más antiguas.
El armamento en el Strelok se centra en obtener y defender los objetivos desde la distancia. Cuenta con lanzadores 2 × 4 3S24 para los cohetes KH-35, complementado con una pistola AK-176m de 76 mm delantera diseñada para erggages de superficie. Para una defensa cercana, el barco tiene dos monturas AK-630m con seis Vaers y ofrece una protección de corta distancia contra las amenazas. Además, Point Air Defense está respaldada por sistemas IGLA portátiles, junto con contramedidas electrónicas y lujosas pasivas para reducir los riesgos de detección.
La capacidad del Strelok para detectar e involucrar a los oponentes se facilita a través de una serie de sistemas de radar avanzados, incluido el radar mineral-me para la detección de objetivos y el positiv-me1 para la navegación y la conciencia situacional. Los sistemas de comando del barco integran las posibilidades de control de incendios tanto para sus armas como para los sistemas RAKET y las posiciones de Strelok como un activo flexible que puede funcionar de forma independiente o dentro del marco de operaciones de la Armada más grandes.
Si bien la Armada rusa quiere modernizar su flota, el lanzamiento del Strelok representa un paso crucial para mejorar su defensa marítima y preparación operativa.
