Varsovia, los países de Europa del Polonia hacen los esfuerzos para modernizar sus capacidades militares, en particular en los combatientes de infantería (IFV). Rumania y Polonia, cada una con diferentes estrategias de compra, son primordiales en este movimiento.
El 10 de julio, el Gobierno de Rumania anunció el inicio de un programa tan esperado destinado a reemplazar su envejecimiento de su flota de MLI-84 de la era soviética mantuvo los vehículos de infantería-Vecht mantenidos. Las autoridades rumanas planean asegurar alrededor de 246 vehículos nuevos, junto con simuladores y un extenso paquete de logística, durante una línea de tiempo de ocho años. El presupuesto asignado para este proyecto es de alrededor de € 2.55 mil millones ($ 2.96 mil millones). Una segunda fase potencial puede incluir la adquisición de 52 vehículos adicionales.
Se espera que la competencia por el contrato sea feroz, por lo que los postores, incluidos Rheinmetall en Alemania, el Lynx, los sistemas BAE de Suecia con el CV90, Hanwha en Corea del Sur, presenta el AS21 Redback y la dinámica general de los sistemas de tierras europeas con su ASCOD. Un comité compuesto por funcionarios y representantes del Ministerio de Defensa Nacional de la compañía estatal Romtehnica del estado será responsable de seleccionar la oferta ganadora.
El Ministerio de Defensa Nacional de Rumania ha enfatizado su dedicación para proteger la cadena de suministro local a través de la transferencia de tecnología. Pasan una clara intención de mejorar las posibilidades de la industria de defensa nacional, haciendo posible la reunión, la integración, las pruebas y el mantenimiento del equipo en Rumania. Un portavoz señaló que maximizar la participación local es una prioridad importante en grandes adquisiciones, destinada a apoyar a la industria de la defensa nacional y garantizar el mantenimiento a largo plazo de los equipos.
Alexandru Georgescu de seguridad y defensa enfatizó la importancia de la producción nacional en el proceso de licitación, y señaló que las inversiones recientes de las compañías de defensa extranjera han despertado el interés en aumentar la producción local. Sin embargo, advirtió que cualquier retraso que resulte de los procesos de oferta en disputa puede influir en los resultados.
Mientras tanto, Polonia está dando sus propios pasos. En marzo, el Ministerio de Defensa Nacional de Polonia concluyó un contrato de PLN 6.57 mil millones ($ 1.8 mil millones) para la adquisición de 111 Borsuk (Badger), siguió a los vehículos Infanterie-Vecht del grupo de defensa PGZ dirigido por el estado. El Borsuk está destinado a reemplazar el vehículo BWP-1 obsoleto diseñado por Soviet como el IFV principal para el ejército polaco, con entregas planificadas entre 2025 y 2029.
Además de este primer orden, Polonia también planea adquirir hasta 700 IFV más pesados diseñados para ofrecer una mejor protección balística y anti-mina. El ministro de Defensa polaco, Władysław Kosiniak-Kamysz, ha enfatizado la importancia de la cooperación con otros aliados europeos, lo que indica que el Borsuk puede ser parte de una estrategia de compra conjunta que involucra a varios países de Europa del Este.
En un movimiento paralelo, PGZ actualmente evalúa plataformas extranjeras en posibles acuerdos de licencia para desarrollar su pesado IFV, aunque se trata una decisión definitiva de buscar un desarrollo o asociación independiente con un proveedor internacional. Los expertos locales señalan que muchos fabricantes que entran activamente en contacto con Rumania también comercializan sus vehículos en Polonia, lo que sugiere que un interés regional compartido en fortalecer las capacidades militares.
A medida que ambas naciones intentan mejorar sus activos militares, los resultados de estos ejercicios de compra de defensa probablemente desempeñarán un papel crucial en la configuración del panorama de defensa de Europa del Este en los próximos años.
