A finales de septiembre de 2025, el Ejército de los EE. UU. Anunció importantes ajustes de contratos con Sistemas BAE, valorados conjuntamente en $ 22.4 millones, con el objetivo de mejorar la producción y la modernización de los vehículos Bradley -Vecht. Con estos últimos precios, el total de contrato total ha alcanzado los $ 668.4 millones, específicamente dirigidas a conversiones M2A4 y M7A4 derivadas de Legacy -Rompen. Esta iniciativa es crucial para garantizar que las brigadas blindadas del ejército se mantengan listas para el combate y liberen el camino para el próximo programa XM30.
El primer cambio, por un valor de alrededor de $ 12.2 millones, se otorgó el 22 de septiembre, seguido de una adaptación de contrato adicional por valor de $ 10.2 millones el 24 de septiembre. Ambos cambios enfatizan la dedicación del ejército para mantener la preparación operativa a través de vehículos mejorados. La actividad del contrato es administrada por el Comando de Contratación del Ejército basado en el Arsenal de Detroit, con datos de finalización programados para el 11 de noviembre de 2027 y el 30 de noviembre de 2027.
Las variantes de Bradley M2A4 y M7A4 representan el último progreso que surge del programa de Propuesta de Cambio de Ingeniería (ECP) del Ejército. Esta iniciativa fue diseñada para restaurar los niveles de rendimiento que habían disminuido debido a la integración de sistemas extraños y electrónicos en respuesta a las condiciones de combate en Irak y Afganistán. Las mejoras de ECP1 incluyen pistas más ligeras y sistemas de suspensión mejorados, mientras que ECP2 introdujo un robusto motor diesel Cummins VTA903E-T675 de 675 hp, lo que hace que los vehículos sean optimizados por razones de peso y energía.
Inicialmente en abril de 2022, el M2A4 puede usar un peso de combate de aproximadamente 36,287 kg y una tripulación de tres además de un máximo de siete rechazos. Tiene especificaciones impresionantes, como una velocidad máxima de 66 km/h, un rango de 402 km y la posibilidad de navegar en sitios desafiantes, incluido el cruce de zanjas de 2.5 metros.
El sistema de armas del M2A4 incluye un Pistool M242 Bushmaster M242 25 mm y una ametralladora coaxial de 7.62 mm, así como balsas para dormir con tubos de doble tubo paragentes anti-aro. Las actualizaciones recientes a la plataforma también contienen sistemas avanzados de brigada de fuego con seguimiento automático de doble objetivo y software balístico, lo que mejora la efectividad del combate.
La variante M2A4E1 mejora aún más el vehículo con el sistema de protección de luz activa de luz de hierro, diseñado para evitar amenazas modernas, incluidos los drones. Esta actualización integra tecnologías de sensores avanzados que aumentan la capacidad de supervivencia contra los cohetes guiados por el tanque y otras amenazas aéreas.
Por otro lado, el vehículo del equipo de soporte de incendios M7A4, basado en el chasis M2A4, está equipado con sistemas de adquisición de objetivos avanzados con los que los comandantes pueden involucrar objetivos enemigos hasta 20 km de distancia. Su integración con los sistemas de comunicación digital optimiza los procesos de asignación y control, lo que mejora aún más la eficiencia del campo de batalla.
La preparación operativa de estas variantes avanzadas de Bradley fue validada recientemente durante el ejercicio Hedgehog 25 en Estonia, parte del programa de capacitación de la OTAN en el frente oriental. Las unidades de la tercera división de infantería utilizaron M2A4 en varios escenarios de combate simulados, lo que demuestra la versatilidad de los vehículos en operaciones urbanas, forestales y defensivas.
Estos desarrollos contractuales recientes y la implementación exitosa de ejercicios conjuntos ilustran el importante papel de los vehículos de combate Bradley en el puente de las necesidades operativas actuales y los requisitos de combate futuros. Mientras que el Ejército continúa modernizando su flota en espera del vehículo de lucha de infantería mecanizado XM30 que debe ofrecerse a principios de la década de 2030, las actualizaciones a M2A4 y M7A4 aseguran capacidades continuas e interoperabilidad dentro de la estructura de defensa de la OTAN. La transferencia de modelos más antiguos de Bradley a Ucrania enfatiza aún más la importancia de mantener una flota nacional robusta a través de estos esfuerzos de modernización.
