En un paso importante que fortalece las capacidades aéreas avanzadas del ejército de los EE. UU., La Armada Americana ha otorgado una adaptación contractual con un valor de casi $ 2.9 mil millones en Pratt & Whitney para la producción de múltiples motores para el F-35 conjunto de huelga. Este premio se hizo público el viernes y se preparó para mejorar la producción de motores para varias ramas del Ejército de los EE. UU., Incluyendo la Fuerza Aérea, el Cuerpo de la Marina y la Marina, además de varios aliados que participan en el programa F-35.
Pratt & Whitney, una subsidiaria de RTX, está planeado para producir 141 motores F135 que se designan para la instalación en nuevos aviones F-35. La finalización de estos motores se espera en febrero de 2028, con actividades de producción distribuidas en varias instalaciones de Pratt & Whitney en Connecticut, Indiana, Washington, Maine y otros lugares.
Estos motores son parte del lote de producción 18 de cazadores F-35 que están construidos por Lockheed Martin, principalmente en la fábrica de Fort Worth, Texas. En diciembre pasado, el marine Lockheed Martin otorgó un contrato separado por valor de un máximo de $ 11.8 mil millones, con el objetivo de producir y entregar 145 lote 18 F-35-Jets a fines de junio de 2027.
Para este proyecto, la Marina se asigna alrededor de $ 656 millones para el financiamiento de compras en 2024 y 2025.
En desarrollos relacionados, Boeing ha concluido un contrato de fuente única de la Marina por una cantidad de $ 315 millones para la reparación del tren de aterrizaje específicamente para el avión F/A-18E/F Super Hornet Fighter. Este trabajo de reparación tendrá lugar en varios lugares, incluidos St. Louis, Quebec, Canadá y Fort Walton Beach, Florida, proyectado con finalización para septiembre de 2029.
Además, solo un día antes, el marine Lockheed Martin ha otorgado una adaptación contractual de $ 27 millones destinadas a comprar herramientas especializadas y equipos de prueba para apoyar aún más el programa de combate de huelga conjunta.
Ambos ajustes del contrato fueron facilitados por el Comando de Sistemas Aérea Naval con sede en Patuxent River, Maryland, que supervisa los acuerdos de Pratt & Whitney y Lockheed Martin. Mientras tanto, el contrato para la reparación F/A-18 LandingSstelel se gestiona al admitir los sistemas de armas de comando de los sistemas de suministro naval en Filadelfia.
