Millones de estadounidenses se están beneficiando actualmente de una deducción fiscal federal con respecto a los intereses que se pagan por préstamos para el hogar. En una considerable expansión, la reciente legislación fiscal bajo el presidente Donald Trump presenta una nueva deducción por intereses pagados por préstamos de vehículos, un paso que tiene como objetivo hacer que la propiedad del automóvil y estimular la producción de automóviles nacionales sea más barata. Esta es la primera vez que muchos contribuyentes, independientemente de si están especificando OFFS, pueden reclamar estos beneficios fiscales específicos.
Sin embargo, se deben cumplir diferentes condiciones para ser elegibles para la deducción. Los vehículos que son elegibles para los beneficios fiscales deben ser nuevos y, además, ser fabricados en los EE. UU., Deben haber recibido préstamos que califican para la deducción en el año en curso. La ley permite a los contribuyentes deducir los pagos de intereses en préstamos para nuevos vehículos estadounidenses, estos diferentes tipos, incluidos automóviles, motocicletas y camiones, hasta $ 10,000 al año de 2025 a 2028.
Aunque este nuevo incentivo fiscal puede beneficiar a un número considerable de compradores, el rango puede ser limitado. La deducción se reducirá para las personas con un ingreso entre $ 100,000 y $ 150,000 y para los contribuyentes conjuntos que ganan entre $ 200,000 y $ 250,000, excluyendo efectivamente un ingreso más alto.
Solo en el año anterior, los concesionarios de automóviles estadounidenses vendieron alrededor de 15.9 millones de vehículos ligeros nuevos, con aproximadamente la mitad de ellos en su propio país. Con un estimado del 60% de las ventas minoristas financiadas por préstamos, según los expertos, alrededor de 3,5 millones de préstamos de vehículos nuevos podrían cumplir con los criterios para la deducción, dependiendo de los patrones de compra.
Los criterios para elegibles elegibles se centran explícitamente en dónde se ensamblan los vehículos en lugar de la oficina central del fabricante de automóviles. Esto significa que en América los autos producidos por compañías extranjeras pueden ser elegibles si, por ejemplo, se han reunido en los EE. UU., Todos los vehículos Tesla que se venden en los EE. UU. Se ensamblan en su propio país, al igual que la mayoría de los modelos nuevos de Ford, aunque los compradores tienen que percibir la ubicación de ensamblaje de modelos específicos. Algunos vehículos en General Motors, por otro lado, tienen, como ciertos Chevrolets, un porcentaje más bajo de la Asamblea Americana, para que no califiquen para los beneficios fiscales.
Los contribuyentes pueden ahorrar cientos de anualmente con esta nueva deducción. Para un préstamo promedio de alrededor de $ 44,000 por seis años, los ahorros dependerán en gran medida de la tasa de interés, que varía por prestatario. Con una tasa de interés promedio del 9.3%, un comprador de automóviles típico puede ahorrar alrededor de $ 2,200 en impuestos durante cuatro años, mientras que ve una tasa más baja del 6.5% reducido de ahorros, calculado por expertos del crédito al consumo.
Es crucial que esta nueva deducción difiera de la división de tasas de interés del préstamo de vivienda, que se limita a los contribuyentes que especifican sus declaraciones. Debido a la estructura, la deducción del préstamo para el automóvil puede aplicarse a todos los contribuyentes, incluidos aquellos que toman la deducción estándar. Esto puede conducir a un impuesto sobre la renta más bajo para algunos, porque muchos estados obtienen sus cálculos del ingreso bruto adaptado federal, lo que puede dar como resultado un ingreso imponible reducido.
A medida que los beneficios fiscales generan intereses en compradores potenciales de automóviles, los distribuidores desean promover esta noticia para fortalecer la venta. Un director general señaló que surgieron preguntas sobre la deducción fiscal del préstamo para el automóvil, incluso antes de la votación final sobre la legislación, que prominentemente anunciaba en el sitio web del concesionario. Este sentimiento es reflejado por profesionales de la industria, que creen que puede influir en los compradores indecisos para realizar una compra.
Sin embargo, algunos analistas siguen siendo cuidadosos con el impacto real que tendrán estos beneficios fiscales en el mercado más amplio. Aunque puede ofrecer un pequeño incentivo para los consumidores, el ahorro anual promedio puede no influir significativamente en las decisiones financieras más importantes para la mayoría de los compradores potenciales, que a menudo basan sus opciones en consideraciones financieras más extensas, como pagos mensuales.
