Durante una visita a un concesionario de automóviles en Indianápolis, el gerente Lee Zeldin, Agencia de Protección Ambiental (EPA), anunció una propuesta importante para revertir la amenaza de 2009, una disposición científica crucial que ha ofrecido la base para que la autoridad del gobierno de los Estados Unidos tome el clima de vehículos de vehículos de vehículos de vehículos de vehículos de vehículos de vehículos de vehículos de vehículos de vehículos de vehículos de vehículos de los vehículos de vehículos de los vehículos de los vehículos de los vehículos de los vehículos de los vehículos de los vehículos de los vehículos de los vehículos. Esta promoción es parte de la agenda desreguladora más amplia del presidente Donald Trump.
Rarin describió el hallazgo en peligro como pobre y económicamente dañino, lo que indica que esta reversión sería la medida desreguladora más extensa en la historia estadounidense si se completa. Acompañado por el secretario de energía Chris Wright, Rared en un nuevo estudio de ciencia climática, lo que sugiere que las medidas regulatorias previas han impuesto costos sin justificación suficiente.
La propuesta de la administración, anunciada por primera vez en marzo, se someterá a un período de comentarios públicos de 45 días antes de que se tome una decisión final. Se espera que se enfrente a desafíos legales de los grupos ambientalistas y varios estados, lo que puede conducir a una confrontación en la Corte Suprema. Esto es particularmente notable, ya que el tribunal confirmó previamente la amenaza en un fallo de 2007, que consideraba gases de efecto invernadero como contaminantes del aire bajo la Ley de Aire Limpio.
Bajo el ex presidente Barack Obama, Rarin ha criticado a la EPA por lo que llamó ‘saltos mentales’ al vincular los gases de efecto invernadero con los riesgos para la salud, un sentimiento que contrasta fuertemente con el consenso científico que respalda la acción climática. Afirmó que retirar el hallazgo podría conducir a un ahorro anual de $ 54 mil millones y reducir lo que describió como $ 1 billón en costos legales.
El transporte hace una contribución importante a las emisiones de gases de efecto invernadero, representando el 28% del total de emisiones estadounidenses, más que cualquier otro sector. Según la investigación del Consejo de Defensa de Recursos Naturales, el sector del transporte estadounidense se clasificaría como el cuarto emisor de gases de efecto invernadero más grande del mundo si se clasificara como un país.
Las respuestas de los proponentes del medio ambiente han sido cruciales. Dan Becker del Centro de Diversidad Biológica señaló que aunque el hallazgo de la amenaza había aprobado innumerables desafíos legales de la industria, esta iniciativa actual es un desafío único porque proviene del gobierno mismo. Becker insistió en el reconocimiento del consenso en torno a la base científica para las regulaciones climáticas y advirtió contra las motivaciones políticas que eclipsan los hechos científicos establecidos.
Gretchen Goldman, presidenta de la Unión de Científicos en cuestión, enfatizó la naturaleza engañosa de las afirmaciones de ahorro de costos de la administración. Señaló evidencia de que las regulaciones dirigidas a los conductores promedio de retiro han ahorrado cantidades considerables en la vida útil de los vehículos.
En medio de estos desarrollos, el ex presidente Trump también comenzó acciones para expandir la producción de combustibles fósiles, incluidas propuestas para abrir áreas ambientalmente sensibles en Alaska para perforar. Este anuncio llega en un momento alarmante porque Estados Unidos pasa condiciones de calor extremas, con millones golpeadas por ondas de calor, mientras que las recientes inundaciones relacionadas con el clima en Texas han resultado en innumerables muertes.
A medida que se intensifica el debate sobre las regulaciones de escalada, las implicaciones de la reversión propuesta de la unión de la amenaza pueden estar en profundidad, lo que no solo influye en la política nacional, sino también en los esfuerzos globales para combatir el cambio climático.
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