Musk se dispara al CEO de Mercedes-Benz en el debate de transición de EV

En un intercambio reciente sobre X (anteriormente Twitter), el CEO de Mercedes-Benz, Ola Kälenius, expresó su preocupación por la ambiciosa iniciativa de Europa de abolir los vehículos motorizados de combustión en 2035, lo que sugiere que una prohibición podría influir negativamente en la economía, a menos que acompañen los costos de electricidad, como un costo de estimulación sustancial. En respuesta a Kälenius, el CEO de Tesla, Elon Musk, estalló: «¡Haz buenos EV!»

Los comentarios de Musk subrayan una crítica crítica: las luchas de los fabricantes de automóviles establecidos pueden surgir de la calidad y conveniencia de su gama de vehículos eléctricos en lugar de a través de presiones regulatorias. Esta perspectiva llega en un momento en que los gigantes tradicionales de automóviles como Mercedes, BMW y Volkswagen están luchando con el desafío de cambiar a modelos eléctricos mientras permanecen obligados por líneas de motor de combustión rentables. Esta doble apuesta ha impedido el ritmo de su transformación en marcas totalmente eléctricas.

Tesla, por otro lado, ha lanzado rápidamente una serie de modelos eléctricos, incluido el Modelo 3 y el Cyber Truck, para que pueda establecer estándares industriales y estimular la innovación. La declaración de Musk, que responde a la duda de Kälenius en relación con la electrificación completa, afirma que si el producto es lo suficientemente obligatorio, la cuestión del consumidor seguirá naturalmente, de modo que se niega la necesidad de incentivos gubernamentales extensos.

El contexto de este debate es especialmente importante en vista de la reputación fluctuante de Tesla en Alemania. Los informes indican que las controversias políticas de Musk, como su apoyo a los partidos de extrema derecha y otras acciones públicas controvertidas, la imagen de Tesla en el país se ha visto afectado negativamente. Las cifras de ventas reflejan esta tendencia y muestra una notable disminución de la popularidad de los vehículos Tesla entre los consumidores alemanes.

Al mismo tiempo, ha surgido preocupación sobre la gigafactory de Tesla cerca de Berlín. Inicialmente celebrado como un faro de las ambiciones de los vehículos eléctricos europeos, la fábrica se enfrentó al control sobre su huella ambiental, prácticas laborales y el estilo de liderazgo de almizcle. A pesar de estos desafíos, la instalación sigue siendo una de las inversiones extranjeras más importantes de Alemania en el sector automotriz, con la paradoja de la presencia impactante pero controvertida de Tesla en el mercado.

Las críticas de Musk a Mercedes cumplen un objetivo doble, lo que hace que la posición de Tesla sea una figura destacada en la revolución del vehículo eléctrico, mientras que puede alienar a los consumidores alemanes que pueden ser leales a las marcas establecidas. A medida que cambia el paisaje automotriz, la dinámica entre innovadores como Tesla y los fabricantes tradicionales como Mercedes desempeñarán un papel crucial en la configuración del futuro de la movilidad eléctrica en Europa y más allá.