Créditos: www.carscoops.com
Un estudio reciente realizado por las afirmaciones de Insurify de que los vehículos eléctricos (EV) son considerablemente más costosos de asegurar que los automóviles con gasolina, con un costo promedio de seguro que son 49 por ciento más altos. Esta conclusión, de más de 97 millones de bengalas de seguros para vehículos del año modelo 2020, posiciona las tasas de seguro para los EV como una atención considerable para compradores potenciales.
Los defensores del estudio afirman que los mayores costos de seguro están enraizados en varios factores. Los precios de compra iniciales de los EV suelen ser más altos que los de sus contrapartes de motor de combustión interna (ICE). Además, los costos de reparación de vehículos eléctricos son generalmente más importantes, en gran parte debido a la disponibilidad limitada de piezas y los posibles costos exorbitantes relacionados con los reemplazos de baterías. Una batería dañada puede conducir a una pérdida total del vehículo, con un riesgo que las compañías de seguros a menudo explican al aumentar las primas.
Sin embargo, la metodología del estudio ha recibido críticas. Algunos expertos de la industria afirman que las comparaciones de modelos son defectuosas y no se mencionan vehículos sobre la comparación. Por ejemplo, el estudio compara un Modelo X de Tesla directamente con un Audi Q3 y una clase A Mercedes con un Modelo 3 de Tesla. Los críticos en las redes sociales han enfatizado estos pares como inapropiados y cuestionan la validez de los hallazgos porque no representan clases de vehículos equivalentes.
El escepticismo también se deriva de la falta de considerabilidad de reparabilidad, cobertura de garantía y porcentajes de depreciación que difieren entre los tipos de vehículos. Aunque los costos asociados con el reemplazo de un motor de hielo pueden ser considerables, los reemplazos de baterías para los EV generalmente exceden esos costos. Sin embargo, los nuevos EV a menudo se suministran garantías obligatorias federalmente que cubren la batería durante ocho años o 100,000 millas, lo que puede reducir los riesgos para los propietarios, un aspecto que las aseguradoras pueden ser autorizadas.
A pesar de estas preocupaciones, el estudio proporciona información en las que los modelos EV son los menos costosos de asegurar. Vehículos como la línea Chevrolet Blazer, Nissan Leaf, Kia Niro EV y Hyundai Ioniq, así como el Ford F-150 Lightning y los gemelos Subaru Solterra/Toyota BZ4X, parecen tener tasas de seguro más favorables.
Aunque la tendencia general indica estimaciones de seguro más altas para vehículos eléctricos, la controvertida metodología y las comparaciones plantean preguntas fundamentales sobre la precisión de dichos hallazgos. Las implicaciones de la investigación sugieren que las percepciones actuales de los costos de seguro de EV pueden reflejar más sobre cómo se evalúan los costos en lugar de una comprensión extensa de la economía de la propiedad EV.
