La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) sufre una transformación significativa en sus opciones de refugio de combate a través de la introducción de los cazadores F-39 Gripen E/F de Saab. Esta iniciativa es uno de los programas de reequilibrio militar más ambicioso de la región en los últimos años. Sin embargo, el cronograma de entrega se ha cambiado drásticamente, de modo que la fecha de finalización ahora se extiende hasta 2032, un marcado contraste con los plazos originales establecidos bajo el programa F-X2, que estaba dirigido a una transición más acelerada a capacidades operativas completas.
Inicialmente, el contrato estipuló que 36 aeronaves Gripen E/F se entregarían dentro de un período de cuatro años, dirigido a una velocidad de producción y transferencia que podría ser ciertos intervalos de siete unidades por año. Este plan rápido está diseñado para permitir a la Fuerza Aérea modernizar rápidamente su flota, integrar posibilidades avanzadas y solidificar una doctrina operativa centrada en el Gripen y/F/F como el Central en su Fuerza Aérea.
Sin embargo, el proceso del programa ha cambiado considerablemente. Según los últimos detalles presentados en PEC 55/2023 durante una audiencia pública de las relaciones extranjeras brasileñas y el Comité de Defensa Nacional, el escenario revisado indica que la entrega de los 36 aviones ahora se desarrollará en un horizonte de once años. Esta línea de tiempo revela una desigualdad sombría entre las proyecciones originales y actuales, con entregas planificadas, incluidas solo un avión en el próximo año, seguido de cuatro en 2027, cinco en 2028 y pequeñas cantidades en los años siguientes, que culminó en cinco aviones más en 2032.
Este importante cambio puede atribuirse principalmente a las limitaciones presupuestarias con las que Brasil se enfrenta, lo que ha complicado la capacidad de la nación para otorgar adecuadamente los recursos para la defensa. Como resultado, el programa ha experimentado excesiones de costos que son igual al 13% por encima del valor inicial del contrato. Este aumento representa la presión financiera que es equivalente a adquirir un avión adicional de seis combate, lo que enfatiza los desafíos de apoyar inversiones consistentes y equilibradas en oportunidades de defensa.
A pesar de estos obstáculos, la integración del Gripen E/F en los servicios es un progreso tecnológico notable para el FAB. Estos aviones tienen funciones de vanguardia, que incluyen un sistema de radar AESA avanzado, opciones avanzadas de guerra electrónica, sistemas de comunicación segura y el enlace BR2-Datalink que está especialmente adaptado a las necesidades operativas brasileñas. Es notable que su capacidad para implementar el meteorito con un cohete aéreo de larga distancia, como un activo formidable con un alcance extraordinario de la victoria de combate, de modo que Brasil se establece como un líder regional en peleas aéreas.
Una parte crucial de este programa es la colaboración de Brasil con Embraer, quien ha jugado un papel crucial como socio industrial, que facilita la transferencia de tecnología y la producción local. Desde que llegó el primer avión en 2019, Brasil no solo se ha reunido en la entrega de Gripens en Suecia, sino que también comenzó la asamblea doméstica de unidades adicionales. Este cambio ha promovido el desarrollo de la experiencia en la integración del sistema, el mantenimiento y la capacitación piloto y técnica, que establece la industria brasileña como un punto de referencia regional con el potencial de ofrecer conocimiento y servicios con respecto a las actividades de Gripen.
La transformación de la Fuerza Aérea Brasileña marca un cambio importante en el paisaje militar de América del Sur, donde el programa Gripen E/F sirve como piedra angular para el futuro de las estrategias de defensa aérea del país.
 is undergoing a significant transformation in its combat aviation capabilities through the introduction of Saab's F-39 Gripen){kind=link}