Investigadores del Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Ulsan (UNIST), dirigidos por el profesor Seunho Cho, han presentado un avance en tecnología ambiental, un nuevo catalizador diseñado para eliminar los óxidos de nitrógeno (NOX) de manera eficiente de diferentes fuentes de combustible. Nox es un importante contaminantes del aire derivados de emisiones industriales, vehículos y barcos que contribuyen a desafíos ambientales serios como la contaminación de ozono y la lluvia agria.
El catalizador innovador funciona de manera efectiva dentro de un rango de temperatura de 240 ° C a 400 ° C, que aborda una limitación crítica de los sistemas de reducción catalítica selectiva convencional (SCR), que generalmente logran un rendimiento óptimo de alrededor de 350 ° C. Tempert catalizadores. establecido para una gestión constante de la calidad del aire. El nuevo catalizador, por otro lado, muestra una notable eficiencia de eliminación de NOx 93.6% en la parte inferior del espectro operativo, que excede considerablemente las opciones comerciales existentes que logran aproximadamente 62.4% de eficiencia a 240 ° C.
Una de las características sorprendentes de este catalizador es la notable tasa de conversión: más del 97% de Nox se convierte en nitrógeno inofensivo (N2) con una generación mínima de óxido de nitrógeno (N2O), un poderoso gas de efecto invernadero. Este progreso no solo promete resultados ambientales mejorados, sino que también ofrece una solución más sostenible y efectiva para las industrias, lo que lo hace adecuado para aplicaciones en la práctica.
El alto rendimiento del catalizador se atribuye al uso estratégico de boornitruro hexagonal (H-BN), lo que ayuda a mantener el estado activo de los iones de vanadio y protege el catalizador contra contaminaciones como sulfatos y humedad. Estos factores generalmente reducen la vida útil del catalizador, pero la absorción de H-BN reduce tales riesgos.
Para mejorar aún más la usabilidad práctica, el equipo de investigación ha desarrollado el catalizador en forma monolítica, lo que minimiza los problemas con frecuencia asociados con catalizadores en forma de polvo, como la generación de polvo y la pérdida de presión. Este monolito puede procesar grandes cantidades de gas de manera eficiente, para procesar unas pocas docenas de microgramos de No por segundo con un caudal de 20 litros por minuto, lo que hace una opción factible para la implementación industrial.
El profesor Cho enfatiza la importancia de esta innovación: «El amplio rango de temperatura operativa de nuestro catalizador hace una eliminación estable y eficiente de Nox de diferentes fuentes de emisiones, incluidas fábricas, vehículos y barcos. Esperamos reducir la dependencia de la tóxica y la duración de la viabilidad industrial y económica en el manual industrial».
El estudio sobre estos hallazgos ha sido publicado en la revista. Catálisis aplicada B: Medio ambiente y energía. Debido a que la calidad del aire sigue siendo una atención global urgente, este nuevo catalizador ofrece una solución prometedora para reducir los efectos nocivos de las emisiones de NOx en diferentes sectores.
, led by Professor Seungho Cho, have unveiled a breakthrough in environmental){kind=link}