El Ministerio de Defensa de la India (MoD) ha identificado deficiencias críticas en la iniciativa de adquisición de aviones de combate de función media (MRFA) de la Fuerza Aérea de la India, que incluye la adquisición de 114 aviones de combate. A la luz de estas deficiencias, el Departamento de Defensa pide revisiones exhaustivas y compromisos más sólidos de la industria antes de pasar a la siguiente fase de la revisión.
La revisión del ministerio encontró que hay varias áreas que necesitan mejoras, incluida la falta de claridad sobre la división del trabajo, la evaluación del costo del ciclo de vida y el alcance de la participación industrial nacional en el proyecto. Como resultado, los funcionarios se han acercado a Dassault Aviation, el principal candidato con su avión Rafale, solicitando una hoja de ruta más detallada para la indigenización. Esta hoja de ruta debe incluir transferencias de tecnología aseguradas, localización de la cadena de suministro y la creación de un ecosistema integral de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) en la India. La atención se centra también en la fabricación de sistemas críticos, la integración de la aviónica y garantizar que las capacidades de producción estén en línea con los estándares de exportación, promoviendo así la autosuficiencia de defensa a largo plazo.
La estrategia del Departamento de Defensa refleja modelos de participación estructurada similares empleados en contratos anteriores, como la adquisición de aviones de transporte C295 y programas de la Marina. Estos acuerdos anteriores exigían cláusulas Make in India e insistían en estándares de fabricación locales verificados. Para garantizar costos operativos predecibles, disponibilidad nacional de repuestos y flexibilidad para futuras actualizaciones, se está fortaleciendo la validación de los costos del ciclo de vida y los marcos de sostenibilidad operativa.
Las revisiones de la evaluación MRFA permiten ajustar los cronogramas a medida que los equipos trabajan para reconocer y abordar estos requisitos más estrictos mientras buscan compromisos vinculantes de los socios de la industria. Este cambio de política señala un paso estratégico desde la adquisición rápida hacia el desarrollo conjunto y asociaciones que fortalecerán las capacidades de producción de defensa interna de la India.
Las consecuencias para Dassault Aviation y sus competidores son importantes. La empresa enfrentará expectativas minuciosas en comparación con contratos anteriores de Rafale, por lo que es imperativo que supere los puntos de referencia anteriores en materia de localización e intercambio de tecnología. Si Dassault no logra satisfacer estas nuevas demandas industriales, la puerta podría abrirse a otros competidores globales como el F-15EX de Boeing, el F-21 de Lockheed Martin, el Gripen-E de SAAB y el Eurofighter Typhoon, especialmente si pueden ofrecer asociaciones indias más sustanciales o capacidades de producción conjunta.
El énfasis del Departamento de Defensa en la participación industrial vinculante y los costos claros del ciclo de vida representa un cambio estratégico hacia una mayor autonomía y el fortalecimiento de las capacidades locales. Este enfoque subraya la priorización de los intereses nacionales de la India, enfatizando la autosuficiencia de defensa a largo plazo sobre la urgencia de soluciones inmediatas de adquisición.
 has identified crucial deficiencies in the Indian Air Force's Medium Role Fighter Aircraft (MRFA) procurement initiative,){kind=link}