El Ejército de los EE. UU. Ha retirado oficialmente dos plataformas de inteligencia, vigilancia y de reconocimiento (ISR) KeyAerial Platforms (ISR), barandilla y reconocimiento en el aire bajo (ARL), de modo que el final de una era en la aviación militar se marca durante un cierre ceremonial. Esta importante ocasión se celebró con los últimos vuelos y exhibiciones de exhibición en el aeródromo del Ejército de Desidario en Zuid -Corea, donde se reconocieron las contribuciones históricas de estas plataformas.
Durante un período de cinco décadas, Vangrail y ARL continuaron un papel crucial en las operaciones militares, recolectaron más de 120,000 horas de vuelo y completaron más de 30,000 salidas. Su extenso legado operativo incluyó la experiencia de más de 800 pilotos militares que desempeñaron papeles vitales en varias misiones, lo que contribuyó a la reunión de seguridad nacional e inteligencia.
Boerrail ha sido particularmente influyente en ofrecer una advertencia y supervisión temprana para las fuerzas armadas estadounidenses de Corea, dirigida a la zona crítica desmilitarizada (DMZ), un amortiguador de 250 kilómetros (160 millas) que separa a Corea del Norte y el Sur. Desde la inducción empleada en 1988 con el 3er Batallón de Inteligencia Militar, el sensor común de Gardrail ha jugado un papel importante en ofrecer inteligencia a largo plazo con respecto a las posibles amenazas dentro de esta región sensible.
ARL, por otro lado, se concibió inicialmente para apoyar las actividades de contra -fragmentos en el área de Andes Ridge de Latin -América. Originalmente diseñada como una plataforma con un ritmo rápido, evolucionó con el tiempo para realizar una gama más amplia de tareas de inteligencia múltiple, que cumple con los diversos requisitos operativos del Comando del Sur de Estados Unidos.
Mientras que el Ejército de los EE. UU. Pasa de Vangrail y ARL, los sistemas ISR avanzados se aceptan más adecuados para cumplir con los requisitos modernos del campo de batalla. Las misiones que previamente son tratadas por estas plataformas heredadas se transfieren a Athena, un avión ISR a una gran altura con opciones de inteligencia múltiples integradas a nivel de teatro.
Athena se introduce como una solución de transición en espera de la próxima generación del ejército de la plataforma ISR de próxima generación, designó el sistema de detección y explotación de alta precisión (HADES). Este sistema avanzado está destinado a mejorar la conectividad del sensor a tirador rápido y al mismo tiempo ofrecer una conciencia de campo de batalla superior a través del procesamiento de datos a bordo, integrando la inteligencia artificial y las opciones de aprendizaje automático.
Para garantizar una transición sin problemas a la implementación operativa completa de Hades, Athena desempeñará un papel crucial en la definición de los requisitos del sistema y en la prueba de nuevas estrategias de entrenamiento e implementación. Esta preparación está destinada a facilitar un cambio perfecto a las posibilidades de ISR de la próxima generación, lo que mejora la efectividad de las operaciones militares en el futuro.
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