Informes recientes de la cuenta X Cloooud exhiben un avión de combate MIG-29 de la Fuerza Aérea ucraniana decorada con un esquema de camuflaje de Azerbaiyani. El avión, equipado con misiles de aire de distancia media R-27 y R-73 de corta distancia, se tomó en una foto que no está fechada ni establecida. Este desarrollo sugiere que los activos anteriores de la Fuerza Aérea Azerbaiyana ahora están operativas dentro del marco militar ucraniano.
El 24 de febrero de 2022, tres reparaciones y actualizaciones de Azerbaiyani MIG-29 en las instalaciones de aviones LVIV cuando Rusia inició su invasión a gran escala de Ucrania. Los ataques rusos posteriores en marzo de 2022 dañaron seriamente el sitio, incluida la destrucción de un hangar, lo que condujo a los temores iniciales con respecto al destino de estos aviones. Aunque las primeras afirmaciones indicaron que pueden haber sido destruidos, las imágenes posteriores confirmaron que al menos uno de ellos sobrevivió y volvió a funcionar nuevamente. Aunque la autenticidad de estas imágenes recientes de aviones no está completamente validada, se ajusta a patrones establecidos de esquemas de pintura y configuraciones de armas de azerbaiyanos.
La integración de este MIG-29 configurado por Azerbaiyani en Capacidades aéreas de Ucrania mejora la defensa aérea de Ucrania en un momento crítico cuando han pasado las pérdidas considerables de aviones de la era soviética. Anteriormente, Ucrania confió en una flota de MIG-29 heredados de la era soviética, que se ha actualizado constantemente. Con la ayuda de los Estados Unidos, los ingenieros ucranianos han ajustado estos aviones para lanzar cohetes de daño AGM-88, ampliando así su alcance operativo de la defensa aérea con la supresión de las defensas aéreas enemigas.
Aunque no se conoce el número exacto de MIG-29 transferidos a Ucrania, las indicaciones indican que se ha introducido al menos un servicio activo. La flota MIG-29 de Ucrania ha sido crucial durante todo el conflicto, operativa al comienzo de la invasión con muchos aviones que hacen necesario la modernización. El conflicto actual ha visto fuertes víctimas en esta flota, con al menos 29 aviones adjuntos y tres reportados dañados en marzo de 2025. Sin embargo, los marcos de aire adicionales y las piezas de repuesto de Polonia y Eslovaquia han ofrecido cierta iluminación. Los MIG-29 ucranianos continúan desempeñando un papel crucial en la interceptación de amenazas aéreas mientras trabajan en combinación con F-16 entrantes, que llena un agujero hasta que los cazadores occidentales estén más ampliamente disponibles.
La fábrica de reparación de aviones estatales de LVIV ha sido tradicionalmente un centro importante para el mantenimiento de MIG-29 nacionales e internacionales, incluso para Azerbaiyán. El día de la invasión, se colocaron tres MiG-29 de Azerbaiyanse, lo que condujo a vulnerabilidades durante los ataques de cohetes rusos que estaban dirigidos a la instalación. Posteriormente, las afirmaciones de su pérdida fueron refutadas cuando se observó al menos una en el aire, decorada con marcas ucranianas. La controversia sigue siendo si el avión se rindió al servicio ucraniano por un proceso acordado por Azerbaiyán o se ha solicitado unilateralmente, porque ninguna información oficial ha aclarado cómo se obtuvieron estos aviones.
Durante el conflicto, Azerbaiyán mantuvo un delicado equilibrio entre sus relaciones con Ucrania y Rusia. Antes de la invasión, Baku firmó acuerdos de asociación con ambos países y se abstuvo de las voces de la ONU que condenaron por las acciones de Moscú. Si bien Azerbaiyán estaba cultivando el comercio con Rusia, también ha brindado ayuda no docente, incluida la ayuda humanitaria para Ucrania por valor de millones de dólares y continuó argumentando la integridad territorial de Ucrania. Aunque el apoyo militar se excluyó oficialmente, hubo discusiones en agosto de 2025 que podían reconsiderar esta posición después de los ataques rusos que se centran en los activos energéticos azerbaiyanos en Ucrania.
La propia flota MiG-29 de Azerbaiyán tiene una historia a largo plazo con Ucrania. Baku adquirió alrededor de 15 MIG-29 de segunda mano de 2007 y los envió regularmente para actualizaciones en la instalación de LVIV. La flota se estacionó históricamente en la base aérea de Nasosnaya y ha participado en ejercicios internacionales, lo que enfatiza su significado en la estrategia de defensa de Azerbaiyán. Se han realizado diversos esfuerzos de modernización, incluidos Avionica y los sistemas de defensa propia, para mejorar la capacidad operativa de estos planos.
El MIG-29, también conocido como Fulcrum, fue construido por Mikoyan a fines de la década de 1970 y fue asumido por más de 30 países. El diseño enfatiza la maniobrabilidad rápida y la versatilidad para las batallas aéreas, con posibilidades de involucrar efectivamente las amenazas modernas. La adaptabilidad del avión ha facilitado innumerables mejoras a lo largo de los años y aseguró que sigue siendo una adquisición relevante y considerable en la Fuerza Aérea de diferentes países, incluida Ucrania mientras navega por sus constantes desafíos militares.
