Se está desarrollando una nueva clase de bote de ataque, conocida como Modular Attack Surface Craft (MASC), para la Armada Americana y promete mejoras importantes en la capacidad de la carga útil y la flexibilidad operativa. El barco está diseñado para usar más de 67,000 libras, que es el doble de la capacidad de las manualidades comparables existentes en el mercado.
Blacksea Technologies, la compañía detrás de esta innovación, ha equipado la mascilla con electricidad eléctrica de 198 KWE para soportar sensores avanzados y sistemas de armas. El barco tiene un impresionante rango operativo de 3000 millas náuticas con una velocidad de crucero de 10 nudos, con la posibilidad de un amplio rango de autoistribución de hasta 10,000 millas náuticas.
El MASC está especialmente diseñado para actividades de combate marítimo, comenzando a partir de diseños tradicionales que a menudo han demostrado cascos comerciales después. «Nuestro enfoque comienza con la misión, no con la plataforma», dijo Todd Greene, subdirector de tecnología avanzada en Blacksea. El diseño único del barco le permite apoyar siete tipos de misiones, incluida la guerra antisubmaría (ASW), la guerra contra la superficie, la guerra electrónica/ISR, la logística, el monitoreo de la infraestructura, la huelga y mi guerra (MCM/MIW).
El diseño del casco, derivado de la plataforma GARC existente de Blacksea, tiene delgados cascos gemelos de aluminio que prometen baja resistencia y alta estabilidad. Este diseño hace que el lanzamiento seguro y la recuperación de las cargas útiles contenedores sea posible. La construcción utiliza aluminio de calidad marina, de acuerdo con las competencias que ya están presentes en los astilleros, lo que garantiza la conveniencia de la producción.
Las instrucciones de MASC son unidades de accionamiento integradas de doble volvo Penta D8-EPS600 que simplifican el ensamblaje al eliminar la necesidad de alineación del eje. Este sistema está respaldado por una extensa red de logística global. Además, el barco utiliza una arquitectura abierta que se integra con la arquitectura de autonomía marítima no tripulada (UMAA) de la Armada, facilitando las opciones de autonomía de plug-and-play e impediendo el bloqueo del proveedor.
El programa MASC está destinado a unir los objetivos de las iniciativas anteriores de vehículos de superficie no tripulados grandes y medianos (USV), con énfasis en la necesidad de combatientes modulares y de superficie de contenedores que mejoren la muerte de la flota.
Con respecto a los beneficios operativos, el Blacksea Masc se posiciona para fortalecer significativamente las posibilidades de la Armada Americana. «La modernización de la flota requiere pasos atrevidos», señaló Chris Devine, CEO de Blacksea, que indica que este nuevo barco podría permitir a la Armada usar una variedad de combatientes no tripulados que están listos para la producción y adaptarse a varias misiones.
Para garantizar un desarrollo rápido, Blacksea utiliza su línea de producción de artesanía de reconocimiento autónomo global establecida (GARC), que puede producir un barco por día en las instalaciones de Baltimore. La compañía se esfuerza por suministrar el primer prototipo totalmente integrado de la mascea dentro de los seis meses, para compartir componentes del subsistema importantes con los sistemas GARC existentes para mejorar la resistencia de la cadena de suministro y acelerar la integración de las tecnologías de autonomía, comando y percepción.
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