Un total de 28 compañías en el sector privado han demostrado interés en trabajar con Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para el avanzado avión de combate medio (AMCA), un jugador importante en la iniciativa india de combate sigiloso de quinta generación. El escolar HAL DK Sunil anunció que se espera una lista de posibles socios antes del 30 de septiembre.
En respuesta a la reciente licitación de Hal para la participación del sector privado en el programa AMCA, se estableció un comité dedicado para evaluar las entradas. Este comité seleccionará un máximo de dos compañías para formar un consorcio con un salón para promover este proyecto de defensa de importancia crítica. Los socios elegidos colaborarán con HAL para llevar a cabo hitos importantes en el desarrollo de la AMCA, mejorando las oportunidades espaciales de la India.
El proceso de evaluación tendrá en cuenta varios factores, incluidas las habilidades técnicas, las experiencias pasadas en proyectos similares, las capacidades financieras y el conocimiento tecnológico, cómo. Se espera que Van Hal presente su propuesta de consorcio a la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA), que supervisa el proyecto AMCA bajo el paraguas de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), hacia fines de mes.
Sunil enfatizó que la evaluación se concentrará en las posibilidades de los solicitantes y los historias establecidas, donde un consorcio puede existir una o dos empresas privadas. Los principales jugadores espaciales indios han notado una respuesta robusta, incluidos Larsen & Toubro, Adani Defense y Aerospace, Mahindra Group y Tata Advanced Systems Limited. Estos socios desempeñarán un papel crucial, incluida la creación de instalaciones de producción, el desarrollo de prototipos y el apoyo a los procesos de prueba y certificación de la AMCA.
El proyecto fue diseñado con una línea de tiempo extensa, con el primer prototipo que irá al aire en 2029. Se espera que el desarrollo completo se complete en 2034, por lo que la producción de la serie comienza al año siguiente. El cazador pesa alrededor de 25 toneladas y se caracteriza por un diseño de rol swing que mejora las posibilidades de supervivencia. Incluirá Avionica avanzada, almacenamiento de armas internos, opciones de súper crucero y funciones avanzadas de conciencia situacional.
Los primeros escuadrones de la AMCA utilizarán motores F-414 de los Estados Unidos, mientras que las variantes posteriores dependerán de un motor nativo desarrollado por una colaboración entre la compañía francesa Safran y el Establecimiento de Investigación de Turbinas de Gas de la India (GTRE). Un objetivo estratégico de este proyecto es la transferencia de tecnología completa a la India, incluidos los derechos a la propiedad intelectual.
La aceleración del programa AMCA se produce en respuesta a la dinámica militar regional en evolución, en particular con el uso de China de sus cazadores de sigilo J-20 y las pruebas del J-35. Pakistán también investiga las opciones para adquirir tecnología avanzada de sigilo. La Fuerza Aérea de la India planea implementar alrededor de 120 cazadores de AMCA en seis escuadrones desde 2035, como parte de su estrategia más amplia para la modernización y la disuasión.
Mientras que Hal encabeza la iniciativa AMCA con el apoyo de los socios del sector de los socios, el proyecto marca un hito importante en la mejora de las opciones de fabricación doméstica de la India, dirigidas a una mayor independencia tecnológica y un pie estratégico más fuerte en la etapa global.
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