En un paso atrevido, el gerente de la EPA, Lee Zeldin, anunció la retirada de una regulación de la era de Obama que permitió a la agencia aplicar controles estrictos en vehículos, aviones y centrales eléctricas a carbón para abordar el cambio climático. Rarin caracterizó la «amenaza de búsqueda» como un rango excesivo de autoridad y afirmó que amenazaba con eliminar todos los sectores de la economía.
El «sueño del control», determinado por la administración de Obama, identificó gases de efecto invernadero como el dióxido de carbono y el metano como amenazas significativas para la vida humana debido a su papel en la aceleración del cambio climático. Este hallazgo corroboró diversas regulaciones destinadas a reducir las emisiones en varias industrias, lo que condujo a quejas de los líderes empresariales sobre el impacto potencial en su viabilidad económica. En particular, formó la base del ambicioso mandato de vehículos eléctricos de la administración Biden, que en 2032 más de la mitad de todos los automóviles se vendieron eléctricamente.
Durante un discurso en un concesionario de automóviles en Indianápolis, Rarer se refirió a su anuncio como el «anuncio desregulador más grande en la historia estadounidense», con el objetivo de erradicar más de una década de incertidumbre regulatoria para los cuidadores y consumidores estadounidenses. Criticó los modelos predictivos utilizados por las administraciones anteriores y afirmó que muchas de las predicciones pesimistas con respecto al cambio climático no se hicieron realidad. «Confiamos en los hechos 2025 en lugar de las malas suposiciones de 2009», dijo.
Rarin enfatizó que el hallazgo del peligro superaba los límites legales de la autoridad de la EPA, que era efectivamente «legislativo» al llenar los vacíos en la ley. Dejó en claro que todas las regulaciones con respecto a las ‘fuentes móviles’ de la contaminación, como los automóviles, deben ser determinadas por el Congreso en lugar del escritorio en sí. Rarin condenó las acciones de los funcionarios anteriores como «saltos mentales» que fueron tomados para justificar sus posiciones regulatorias.
Rarin se centró en su decisión sobre CNN y repitió que su enfoque se adheriría estrictamente a la ley. Él dijo: «No voy a ser creativo con la ley», enfatiza que el mandato de la EPA debe derivarse de una autorización legislativa clara. En particular, mencionó la Sección 202 de la Ley de Aire Limpio, lo que permite regular los vehículos de motor, pero también debe aplicarse dentro de los parámetros establecidos por el Congreso.
El anuncio de Zeldin ha alimentado el debate sobre la dirección futura de las regulaciones ambientales en los Estados Unidos, lo que hace que el crecimiento económico y el dominio energético uno al lado del otro además de la acción climática. Afirmó que debería haber un equilibrio, afirmando: «No vamos a organizar todos los sectores de nuestra economía», de modo que la obligación de proteger los empleos y reducir los costos de energía.
