En una emocionante representación de determinación y habilidades, Bubba Wallace celebró una victoria hito en el Brickyard 400, haciendo historia como el primer piloto negro que ganó una gran carrera en el legendario óvalo de 2.5 millas del Indianapolis Motor Speedway. Wallace, a los 31 años, salió invadido en medio de un entorno con una apuesta alta con una reducción de la lluvia de 18 minutos, dos horas extras de estrago y el desafío desafiante al campeón Kyle Larson.
Después de haber salido de su auto no. 23, Wallace expresó su extracto y explicó: «Este es realmente genial», mientras disfrutaba de su familia en este momento. La victoria marcó su tercera victoria en la Copa NASCAR de su carrera y fue particularmente importante porque puso fin a una racha sin victorias de 100 carreras que se extendió hasta 2022. Este fue también su primer triunfo en uno de los prestigiosos eventos de joyas de la corona de NASCAR, con el Rangen de Daytonaar.
La carrera se desarrolló dramáticamente, con Wallace manteniendo una ventaja estrecha contra Larson. En un momento, Larson casi cerró una impresionante brecha de 5.057 segundos en las últimas vueltas cuando las nubes oscuras se alzaban sobre la pista. Wallace se enfrentó a la incertidumbre de la lluvia potencial y la pregunta amenazante si tenía suficiente combustible para terminar la carrera, mientras que la bandera amarilla ganó para señalar la lluvia. Pensó en sus pensamientos mientras los autos estaban en el carril en boxes y decidió prepararse para el inevitable reinicio en lugar de colapsar para la complacencia.
Durante el reinicio, fuera de Wallace Larson, navegando profesionalmente a través de los desafíos presentados en las rondas finales. No solo aseguró su ventaja, sino que logró eliminar los intentos de Larson de recuperar la posición frontal y finalmente superar la línea de meta solo 0.222 segundos por delante. «Quiero ganar esto en posición vertical», señaló Wallace, quien subraya su deseo de una victoria legítima en lugar de confiar en la felicidad o las circunstancias.
La victoria causó un impulso muy necesario para el equipo de carreras 23XI, copropiedad de la leyenda del baloncesto Michael Jordan, especialmente después de las frustraciones de la sesión de clasificación del día anterior. El sábado, Wallace había liderado una gran parte de la sesión para ser eliminado para el puesto de Chase Briscoe. La actuación del domingo fue un marcado contraste, con la resistencia y la capacidad de Wallace como corredor.
En un punto culminante diferente del día, Ty Gibbs ganó el desafío en la temporada y superó a Ty Dillon para ganar el torneo inaugural y tomar un premio de $ 1 millón a casa, junto con un título de cinturón y anillo. Gibbs, disfrutó de su victoria, contó cómo el cuarto con dinero lleno de los fanáticos.
Sin embargo, la carrera también estaba llena de desafíos, porque varios conductores encontraron problemas de neumáticos. Tanto Austin Cindric como el campeón de la Copa Triple, Joey Logano, fueron marginados después de ser competitivos temprano, mientras que Eric Jones sufrió un desastre considerablemente debido a la falla de los neumáticos, lo que empeora la tensión del día. Otros conductores, incluidos Ross Chastain, Austin Dillon, Ricky Stenhouse Jr. y Cody Ware, también tuvieron resultados tempranos, dejando a la carrera impredecible.
Los funcionarios de la carrera habían estado atentos al mal tiempo y decidieron comenzar el evento temprano con la esperanza de evitar demoras. Sin embargo, la amenaza de la lluvia no solo influyó en el comienzo de la carrera, sino que también cambió su clima competitivo al alentar la agresión temprana entre los conductores.
Agrega Cookie Monster de Sesame Street, sirvió una prueba caprichosa para el evento y sirvió como gran mariscal y entretuvo a los fanáticos con su consejo humorístico, como: «No te detengas y pidas instrucciones».
Mientras que la serie de la Copa NASCAR va a la próxima parada en Iowa, la victoria de Wallace sirve como un hito importante, no solo para él personalmente, sino también para la comunidad en general en el automovilismo en su conjunto, lo que indica el progreso y libera el camino para el rendimiento futuro.
