La quinta generación F-35B Lightning II Hunters del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) ha comenzado la integración en el ala aérea del portaaviones británico HMS Prince of Wales (R09) como parte del talismán del ejercicio multinacional Saber 2025, planeado. Esta implementación, confirma por la Royal Navy, que es capaz de un progreso significativo en el avión en el avión, que está planeado para todos.
La operación se encuentra en la Operación Highmast, uno de los despliegues navales más importantes del Reino Unido para 2025. El Grupo de ataque de transporte británico, dirigido por el HMS Prince of Wales, se embarca de Europa a fines de abril, estableciendo su presencia en el Mediterráneo y Medio Oriente antes de llegar al Pacífico occidental, donde actualmente está involucrado actualmente en
Un momento crucial en este esfuerzo se caracterizó por la llegada del HMS Prince of Wales en el puerto de Darwin, Australia, que facilitó la consolidación operativa del ala aérea comenzada. Este ala de aire consta de 18 cazadores F-35B de los «Dambusters» del Escuadrón 617 y el 809 Escuadrón Aéreo Naval «Inmortales», al lado de los helicópteros de Merlín. Con la integración exitosa de su primer cazador de quinta generación del Escuadrón VMFA -242 del USMC, las posibilidades operativas del ala aérea han mejorado considerablemente.
Después de la llegada del refugio, los elementos del ala aérea participaron en diversos ejercicios, incluido el apoyo de aterrizajes anfibios en condiciones húmedas y secas, llevando a cabo mis contramedidas, guerras de superficie, apoyo a las operaciones de defensa aérea de Zegeweer y en colaboración con la Royal Australian Air Force.
La llegada de aviones adicionales del escuadrón de «murciélagos» VMFA -242 del USMC es parte de una estrategia más amplia destinada a fortalecer la cooperación multinacional entre el aire marina y el fortalecimiento de la presencia aliada en la región del Indo-Pacífico. Esta área se ha vuelto cada vez más tensa debido al aumento de las actividades militares de China y Rusia. Durante la fase de integración actual, dos F -35bs de VMFA -242 lideraron con éxito su primer aterrizaje, reabastecimiento de combustible y operaciones de inicio del DEK del HMS Prince of Wales el 8 de julio, lo que marca el inicio oficial de su implementación operativa.
Es notable que esta integración marca la segunda copia de F-35BS de una nación aliada que opera del HMS Prince of Wales. Una coordinación similar tuvo lugar en mayo cuando los aviones italianos, que se iniciaron en el transportista Cavour, se unieron al barco británico durante la huelga mediterránea del ejercicio de la OTAN.
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