Royal Enfield presentó recientemente su tan esperada bicicleta de carreras Continental GT-R 750 en el evento Motoverse 2025, generando entusiasmo entre los entusiastas de las motocicletas. El GT-R 750, que competirá en la próxima temporada de la Royal Enfield Continental GT Cup, demuestra el compromiso de la marca de ampliar su cartera de carreras.
Se espera que la versión de producción del Continental GT 750 llegue al mercado a finales de 2026 y promete importantes mejoras con respecto a su predecesor, el Continental GT 650. Sin embargo, los compradores potenciales se preguntan si la espera vale la pena.
Una mirada más cercana revela que el Continental GT 750 contará con un nuevo y sorprendente diseño, que incluye un carenado lateral que realza la estética clásica del café racer. Esta nueva máquina está propulsada por un motor más grande de 750 cc, una evolución sustancial con respecto a la variante actual de 648 cc. Esta actualización tiene como objetivo ofrecer alrededor de 55 CV de potencia y 60 Nm de par, lo que representa una mejora de 8 CV y 7,4 Nm con respecto a los 47 CV y 52,3 Nm de la Continental GT 650. Si bien el aumento puede parecer modesto, se espera que mejore significativamente las capacidades de alta velocidad de la moto.
Además de las mejoras de potencia, es probable que el Continental GT 750 también obtenga un sistema de frenos mejorado. Las imágenes espía han sugerido que se implementará una configuración de doble disco en la parte delantera, lo que proporcionará una mejor potencia de frenado y contribuirá a una presencia en carretera más sustancial en comparación con el GT 650.
Se rumorea que Royal Enfield ofrecerá dos variantes del Continental GT 750. Una de ellas no tendrá carenado, pero tendrá una consola semidigital con dos pods, que recuerda a una moto de carreras. La otra variante estará equipada con un carenado y una consola TFT circular similar a la de los modelos Himalayan 450 y Guerrilla 450.
Para los compradores potenciales, la elección de esperar o comprar ahora depende en gran medida de su situación de conducción actual. Con un precio de 3.49.609 rupias (antigua sala de exposición, Chennai), la Continental GT 650 sigue siendo una opción atractiva, especialmente para los nuevos en el motociclismo. Combina un encanto retro con potencia suficiente para circular por carretera y, al mismo tiempo, sigue siendo accesible para conductores menos experimentados. Si estás buscando tu primera motocicleta y quieres una cafe racer con estilo, la GT 650 ofrece un valor excepcional sin abrumarte.
Por el contrario, a quienes actualicen desde máquinas más pequeñas, como la KTM 250 Duke o la Royal Enfield Classic 350, les puede resultar más rentable esperar a la GT 750. El salto de una motocicleta de 250 cc o 350 cc a un modelo de 750 cc producirá un aumento de rendimiento mucho más sustancial. Para los conductores que ya están equipados con una motocicleta para los desplazamientos diarios, el año adicional de espera por la GT 750 podría valer la pena, ya que se posiciona como una opción más completa y, al mismo tiempo, sigue siendo relativamente económica en comparación con la competencia.
El precio esperado para el Continental GT 750 es de alrededor de Rs 3,90 lakh (ex-showroom), y la anticipación por el lanzamiento, que probablemente tendrá lugar durante el Motoverse 2026 o principios de 2027, es cada vez mayor. Mientras Royal Enfield se prepara para este nuevo y emocionante capítulo, tanto los conductores experimentados como los recién llegados continúan considerando con entusiasmo sus próximos pasos en el segmento de las cafe racer.
