El calendario de Fórmula 1 es una serie de eventos cuidadosamente organizados que lleva a 10 equipos y 20 pilotos a un extenso viaje por los cinco continentes, casi durante todo el año. La estructura y la terminología asociadas con el calendario de la F1 a menudo pueden parecer complejas, especialmente para los nuevos en el deporte.
El próximo calendario de Fórmula 1 de 2026 contará con un total de 24 carreras, programadas de marzo a diciembre. La temporada comienza con el Gran Premio de Australia en el Albert Park de Melbourne del 6 al 8 de marzo, seguido del Gran Premio de China en Shanghai del 13 al 15 de marzo, que acogerá la primera carrera sprint del año. Después de comenzar en Asia, la temporada navegará por Medio Oriente, América del Norte y Europa, antes de regresar a Asia y América en la segunda mitad. El final de temporada será una doble carrera en Oriente Medio, que concluirá con carreras en Qatar del 27 al 29 de noviembre y en Abu Dhabi del 4 al 6 de diciembre.
Se espera que circuitos clásicos como Silverstone, Mónaco y Spa ocupen un lugar destacado, junto con lugares más nuevos como Las Vegas, Miami y Jeddah, reflejando tanto la tradición como la modernidad en el panorama de la F1.
En total, el calendario de 2026 contará con 24 Grandes Premios en 22 países y cinco continentes, destacando el vasto alcance geográfico de este deporte. Cabe destacar que seis de estos fines de semana también incluirán el formato F1 Sprint, lo que aumentará la emoción de las carreras. Las pruebas Sprint de 2026 se llevarán a cabo en China (Shanghai), Estados Unidos (Miami), Canadá (Montreal), Gran Bretaña (Silverstone), Países Bajos (Zandvoort) y Singapur (Marina Bay).
Para minimizar las emisiones y gestionar la logística de forma eficiente, el calendario de la F1 se ha regionalizado estratégicamente. La mitad de la temporada se disputará principalmente en Europa, mientras que las carreras de Asia, Oriente Medio y América se dividirán en dos mitades: una al principio y otra al final de la temporada.
Durante el período anual de vacaciones, un receso invernal obliga a las fábricas de F1 a cerrar por completo, deteniendo el desarrollo de automóviles y dando al personal del equipo un descanso muy necesario. Antes del inicio de la temporada, los equipos realizan pruebas de pretemporada: una fase de preparación crucial en la que los coches nuevos se evalúan rigurosamente. Para 2026 están previstas tres sesiones de test: una en el Circuit de Barcelona-Catalunya y dos en el Circuito Internacional de Baréin.
En plena temporada de carreras se produce un fenómeno conocido como la «temporada tonta» de la F1, un período caracterizado por una especulación desenfrenada sobre los contratos de pilotos y los cambios de equipo. Esto suele ir acompañado de vacaciones de verano, un nuevo período de cierre obligatorio de fábricas que permite descansar y minimiza los esfuerzos de desarrollo en curso.
Los términos «doble carrera» y «triple carrera» son importantes porque describen fines de semana de carreras consecutivos o sucesivos, lo que permite un calendario más compacto que a menudo incluye grupos de ubicaciones geográficamente cercanas. Además, las «carreras aéreas» se refieren específicamente a eventos celebrados fuera de Europa, lo que indica una mayor planificación logística necesaria, ya que estos eventos requieren que los equipos vuelen internacionalmente o envíen su equipo.
Mientras los fanáticos miran hacia la temporada 2026, crece el entusiasmo por experimentar la emoción de las carreras de Fórmula 1 en vivo, especialmente en lugares emblemáticos como el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone.
