Tesla se dirige a un comienzo lleno de baches este año.
La ganancia del gigante de los vehículos eléctricos cayó un 71% a $ 409 millones en el primer trimestre cuando la compañía se enfrentó a una gran cantidad de contratiempos, incluidas las tasas amenazantes y una crisis de marca que continuó por el prominente papel del presidente ejecutivo Elon Musk en la administración Trump.
La compañía establecida en Austin, Texas, informó ganancias adaptadas por acción de 27 centavos, muy por debajo de las expectativas de analistas de 41 centavos.
La facturación durante el período cayó en un 9% del año anterior a $ 19.3 mil millones.
Aunque sigue siendo el fabricante de automóviles dominante en el mundo, Tesla ha visto sus acciones este año casi el 40% en medio de la venta de actuaciones de automóviles y la creciente competencia de otros fabricantes de vehículos eléctricos.
El precio de las acciones de Tesla, que aumentó un 4,6% el miércoles para cerca de $ 237.97, ha estado objeto de turbulencias durante meses.
Las acciones aumentaron después de que el presidente Trump compró un Modelo S en la Ley de la Cámara de los Witte en marzo, pero cayó considerablemente a principios de abril cuando los inversores estaban cada vez más preocupados por un retroceso contra la marca Tesla.
Los tesoreros de ocho estados escribieron una carta abierta a la Junta Directiva de Tesla la semana pasada, lo que expresó su preocupación de que «el reciente desempeño de Tesla sea más profundo de la gobernanza y el liderazgo desafíe las señales».
Los tesoreros dudaron del papel de Musk en Doge, el Ministerio de Eficiencia del Gobierno de SO, y llamó a la caída de los precios de las acciones y la cantidad de vehículos.
Wedbush Securities Analyst Than Ives ha reducido previamente su objetivo para las acciones de Tesla en más del 40% a $ 315 de $ 550.
La miseria flotante de Tesla es el deterioro de la reputación de almizcle, dijo Ives, lo que condujo a protestas e boycots contra Tesla e incidentes de vandalismo en vehículos y cargadores de Tesla.
Musk lidera Doge, que ha logrado un controvertido ahorro de costos para la administración Trump.
«Tesla se ha convertido en un símbolo político en todo el mundo y eso no es algo bueno», dijo Ives en una entrevista. «Musk debe recomendar a Tesla y oficialmente dar un paso atrás de Doge para reclamar daños».
Los programas de dirección de Tesla que alguna vez fueron atraídos por los beneficios ambientales de los vehículos eléctricos son Están avergonzados The Times informado por la asociación de su automóvil con almizcle. Se han eliminado varias celebridades de sus Teslas como parte de una posición pública contra la compañía.
Mientras tanto, el valor de reventa de los vehículos sugiere una disminución en la cuestión, dijo el analista de ISEECARS.com Karl Brauer. En febrero, Tesla estaba en la parte superior de la lista de marcas que perdieron el valor más de reventa año tras año.
Aunque Musk está a salvo en la esquina de Trump, las acciones del presidente a las tasas son un desafío importante para Tesla, que ahora es un impuesto del 25% para las importaciones de automóviles.
Este mes, Tesla ha colgado la importación de piezas de automóviles cruciales de China después de que Trump anunció una tasa del 145% en los productos chinos. Tesla se había familiarizado con China para los componentes utilizados para construir su cibercab, los esfuerzos de robotaxi en ciernes de Musk que aún no tienen que tocar las carreteras públicas.
Musk presentó el CyberCab en octubre y dijo que la tecnología de conducción autónoma de Tesla estaría lista para su uso en el futuro cercano. Se le ha anunciado durante años las posibilidades del modo completo de autoadeque de la empresa, aunque la función no se puede usar sin un conductor humano detrás del volante.
La decisión de dejar de importar desde China podría interrumpir los planes para producir enormemente el cibercaz, lo que es vital para la confianza de los inversores en la empresa. Tesla también deja de importar piezas chinas para su semi camión eléctrico.
Tesla dijo que produjo 362,615 vehículos en el primer trimestre y suministró 336,681 vehículos. Las entregas cayeron un 13% en comparación con el año pasado. El vehículo más nuevo de la compañía, el Cyber Truck, ha visto una disminución en la venta.
En una transmisión web trimestral, Musk trató de eliminar las preocupaciones de los inversores y dijo que pasaría menos tiempo en Washington.
Pintó un futuro brillante para Tesla, con referencia al potencial de la conducción autónoma y la predicción de que Optimus, el robot humanoide de Tesla, reduciría los costos laborales y aumentaría la productividad.
«Tesla será, con mucho, la compañía más valiosa del mundo, pero habrá algunos golpes en el camino antes de que eso suceda», dijo Musk durante la llamada.
