Las Fuerzas Armadas Americanas en Europa y África (USAREUR-AF) han anunciado que los Cybertruck de Tesla no estarán permitidos para la importación o registro en la Unión Europea, indicando incumplimiento de las regulaciones regionales para la seguridad del automóvil. Esta decisión fue compartida por un usuario en Reddit y luego la agencia confirmada en respuesta a una investigación sobre una comunidad.
El Usereur-Off aclaró que el camión cibernético no cumple con varios estándares de seguridad importantes necesarios en la UE, incluidas las preocupaciones sobre su «cuerpo de acero inoxidable fuerte y rígido». Regulaciones de la UE Características obligatorias tales como zonas de protección de impacto y límites de velocidad para vehículos que exceden un peso de 3.5 toneladas. Además, las pautas de la UE dan prioridad a la protección de los usuarios vulnerables de la carretera, incluidos peatones, ciclistas y motociclistas.
En un intento por explorar posibles carreteras, el userereur entregó al Ministerio Federal de Transporte alemán con respecto al cumplimiento del camión cibernético. Sin embargo, la investigación mostró que el vehículo se desvía considerablemente de los requisitos legales existentes, lo que hace que sea imposible obtener la inspección nacional de vehículos en Alemania o la UE. Los funcionarios públicos señalaron que permitir un camión cibernético en las carreteras públicas desviaría la atención del propósito previsto de las placas de cobertura de USAREURAUR, que fueron diseñadas principalmente para la protección de la fuerza.
Como resultado, la Oficina de Aduanas ha establecido que no emitirá certificados de importación para el camión cibernético. El personal que considera importar el vehículo puede ser enviado contra los Estados Unidos a sus propios costos si continúa con el proceso.
En los Estados Unidos, Cybertruck Van Tesla se ha enfrentado a su parte de los desafíos. A principios de este año, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) emitió un retiro para casi todas las unidades suministradas debido a problemas con el panel exterior. Este retiro influyó en más de 46,000 vehículos realizados hasta el 27 de febrero de 2025. Sin embargo, una evaluación posterior de la NHTSA ha otorgado al Cybertruck una calificación de cinco estrellas, fuera de las pruebas de choque frontales y laterales y las evaluaciones de exageración de rodillos.
Para estimular la demanda del camión cibernético, Tesla ha ampliado activamente su oferta. Este año, la compañía ha introducido un programa comercial para el vehículo, lo que permite a los clientes intercambiar su camión cibernético por un Tesla nuevo o usado, que no se permitió antes de un año después de la compra. Poco después de la compra, los informes indicaron una fuerte depreciación de más del 30%.
En un intento de seducir aún más a los compradores, Tesla lanzó opciones de financiamiento, incluido el 0% de APR para compras CyberTruck, las funciones completas de Self Dired (FSD). Además, la introducción del ‘paquete de lujo’ para el Modelo S, el Modelo X y Cybertruck ofrece incentivos como sobrealimentación gratuita de toda la vida y conectividad premium, aunque aumenta los precios del vehículo en alrededor de $ 15,000.
 have announced that Tesla's Cybertruck will not be permitted for import or registration in the European){kind=link}