El gobierno de los Estados Unidos ha aprobado la venta de torpedos livianos avanzados de Mk 54, destinados a mejorar las capacidades antihorestas de la Royal Norwegian Air Force y sus fuerzas navales. La autorización, anunciada en una comunicación reciente del Ministerio de Asuntos Exteriores del Congreso, está buscando la aprobación de una transacción con un valor de $ 162.1 millones bajo el programa de ventas militares extranjeras (FMS).
La Royal Norwegian Air Force actualmente utiliza varias plataformas que se especializan en vigilancia y guerra antisubmmarina, con un lugar destacado con el avión Poseidon Maritime Patrol Poseidon. Estos aviones, obtenidos de los Estados Unidos, han reemplazado la flota más antigua de P-3C/N Orion, que luego se vendió a la Armada Argentina.
Además de la aeronave de ala fija, las opciones de guerra anti-submarina de Noruega son compatibles con aviones de ala giratorios. Los helicópteros NH90, anteriormente centrales en esta misión, representaban desafíos operativos, haciendo que la Royal Norwegian Air Force cambió a los Seahawks MH-60R. Se espera que el primero de estos helicópteros se entregue en 2026.
Según la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa (DSCA), el gobierno noruego solicitó la adquisición de los torpedos ligeros de Cincuenta Mk 54 Mod 0. El acuerdo, con un paquete de soporte de RTX, también incluye documentación y servicios asociados que están vinculados a la venta.
El torpedo MK 54 se reconoce como el principal arma de guerra antisubmarina de la Armada Americana, utilizada por buques superficiales, aviones de ala fija y helicópteros. El MK 54 se ha desarrollado para trabajar de manera efectiva en aguas poco profundas y para navegar en contramedidas, el MK 54 tiene oportunidades de seguir, clasificar e involucrar amenazas submarinas.
Este desarrollo fue impulsado por la necesidad de modernizar el inventario de la Armada Americana, lejos de los modelos de torpedos Mk 46 y Mk 50 Mk 50. El MK 54 amalgama las funciones mejoradas de cabezal y orientación de Core de la MK 50 con el sistema de accionamiento del MK 46, por lo que en 2003 ingresa al servicio con una eficiencia mejorada y menores costos de producción y operativos.
Aunque el destino principal para estos torpedos es el plano de la Royal Norwegian Air Force, su potencial apuesta en los barcos de combate de la Marina del país también sigue siendo una posibilidad. Este importante comercio de armas subraya la cooperación militar en profundidad entre Estados Unidos y Noruega, en particular para fortalecer las capacidades de defensa de este último en el dominio marítimo.
Además, en un desarrollo relacionado, Estados Unidos ha permitido recientemente la venta de más de 800 bombas de deslizamiento GBU-39B para los F-35A de la Royal Norwegian Air Force, lo que mejora aún más la efectividad militar de Noruega.
