Los miembros del 908º Escuadrón de Ingenieros Civiles (CES) de la Reserva de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Han completado un importante proyecto de renovación en el Puente de Havens en la Base Maxwell de la Fuerza Aérea, Alabama. Las renovaciones, que comenzaron el 3 de marzo de 2025, y cerraron el 6 de septiembre de 2025, siguieron a solicitud formal del teniente general Andrea Tullos, el comandante y presidenta de la Universidad Air.
El puente de los Havens tiene 100 pies de altura y comprende alrededor de 40 pies, por lo que es una estructura desafiante para renovar. A pesar de estos desafíos, el equipo completó con éxito el proyecto sin incidentes importantes, lo que enfatiza su profesionalismo y cumplimiento de los protocolos de seguridad.
La renovación incluyó una amplia cooperación entre diferentes departamentos dentro del escuadrón. Tecnología. Sargento Debra McGrew, un ingeniero estructural, señaló el trabajo en equipo perfecto entre los miembros de la tripulación, muchas de las cuales sus tareas normales salieron y salieron. «Los electricistas realmente ayudaron cuando se trataba del día de la demolición», notó. Este espíritu de cooperación era esencial para completar eficientemente el proyecto en la línea de tiempo asignada.
Sargento del personal. Braxton Barker, otro ingeniero estructural, realizó el enfoque metódico que se siguió durante la renovación. La tripulación retiró cuidadosamente la madera de pudrición del puente y proporcionó seguridad trabajando por sección. «Caminamos para que no nos caigamos del puente», explicó, y enfatizó la importancia de la gestión de riesgos en sus actividades.
Durante la renovación, se implementaron varias medidas de seguridad para proteger a todo el personal involucrado. McGrew declaró: «Comenzamos nuestro día con la descarga de nuestras herramientas y materiales, seguido de una tarea de seguridad para cualquier tarea que hagamos». Este enfoque tenía la intención de familiarizar a cada miembro del equipo con peligros potenciales relacionados con su trabajo en el puente.
Si bien mejoraron, los ingenieros reconocieron que algunos de los componentes anteriores del puente no cumplían con los códigos de construcción locales, en particular los pasamanos, que eran demasiado bajos para el uso de peatones seguro. El equipo los ha actualizado a una altura conforme de 3 pies, lo que garantiza la seguridad para todos los usuarios. Además, se reemplazaron componentes eléctricos obsoletos. Tecnología. Sargento Darshan Bhatt señaló que la antigua carcasa subterránea para hilos eléctricos, hechos de materiales corrosivos, tenía hilos expuestos. La tripulación ha reemplazado esto con tuberías sostenibles de cloruro de polivinilo para proteger contra el daño futuro.
La renovación también incluyó la instalación de nuevas luces del sensor fotométrico que se activan automáticamente por la noche, para reemplazar las luminarias más antiguas y quemadas. «Después de haber demolido la tubería oxidada, establecimos nuevas placas y gestión de PVC impermeable», compartió Bhatt sobre las actualizaciones eléctricas que fueron cruciales para mejorar la seguridad y la funcionalidad.
Con un equipo principal de ocho aviadores y apoyo voluntario de muchos reservistas tradicionales del 908º CES, la Brownovation ofreció una oportunidad única de capacitación y educación, especialmente para pilotos más nuevos como Airman 1st Classani Pettiford. Pensó en la experiencia y dijo: «Aprendí mucho más de hacer que mirar».
El éxito del proyecto también subrayó la sólida asociación entre el 908º CES y el 42º Ala de la Base Aérea, la unidad anfitriona de Maxwell. Barker enfatizó la importancia de esta relación y señaló que el liderazgo ha tomado medidas dentro de los pasos 908 para colaborar con la base para crear opciones de proyectos significativas para los miembros del escuadrón.
En general, la renovación del puente de Ports es una prueba de dedicación, habilidad y trabajo en equipo que los aviadores muestran, de modo que la estructura es más segura y más funcional para las generaciones futuras.
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