La Armada alemana promueve los planes para mejorar sus capacidades marítimas al agregar la compra planificada de barcos no tripulados, como resultado de los cuales se agrega una nueva clase de grandes buques de cohetes externos (LRMV) a su arsenal. Como parte de su dirección estratégica en el documento ‘Kurs Marine’, la Armada planea contratar tres LRMV en 2035 para complementar sus fragatas existentes, lo que fortalece aún más las opciones marinas.
Estos LRMV se han presentado como barcos del arsenal equipados con sistemas RAKET que se encuentran en los lanzadores verticales. También existe la posibilidad de que estos barcos puedan diseñarse para estar atendidos opcionalmente, aunque esto requeriría una planificación adicional para incluir alojamiento y salas de parto para el personal. Los informes actuales indican que los detalles sobre especificaciones como la reubicación y el número de contenedores de lanzamiento permanecen en las etapas de desarrollo provisionales.
Mientras que los países vecinos como los Países Bajos intentan usar barcos de suministro no tripulados para alimentar las tareas de patrulla y apoyar en el Mar del Norte, los LRMV alemanes están destinados a operaciones en el Océano Atlántico. Este enfoque en el Océano Atlántico es importante porque las condiciones climáticas más pesadas de ese océano influirán en el diseño y la funcionalidad de los barcos, en particular con respecto al tamaño y la valentía.
Se espera que el papel principal de estos barcos alemanes del Arsenal sea la defensa aérea, incluida la capacidad del clima de cinta de cohetes balísticos (BMD). Están configurados para usar sistemas de cohetes avanzados como el SM-2 o SM-6 para este propósito. La orientación de objetivos para estos barcos probablemente vendrá de los sensores a bordo de otros barcos alemanes, a saber, los futuros fregatos F127, que están específicamente adaptados a la defensa aérea y las operaciones de BMD. Además, hay planes para usar neumáticos satelitales para la transferencia de datos objetivo a los misiles interceptores del LRMV, para que puedan actuar de forma independiente sin la necesidad de una vecindad inmediata de un barco equipado con sensor.
En términos de armamento, los LRMV también se centrarán en las opciones de ataque marítimo, posiblemente equipado con misiles de crucero Tomahawk, que actualmente se están comprando. Incluso se especula sobre el uso potencial de los misiles Tyrfing 3SM en desarrollo.
La estrategia operativa para los LRMV probablemente celebrará una estación a largo plazo en áreas marítimas designadas, lo que sugiere que pueden no tener que alcanzar las mismas velocidades operativas que los F127 diseñados para guiar grupos de portaaviones. El plan de compra para tres LRMV proviene del principio naval a largo plazo que generalmente requiere tres unidades operativas para garantizar que uno esté disponible en todo momento, bueno para las personas en reparación o capacitación.
Aunque el diseño de los barcos del Arsenal no se aventura en un territorio completamente nuevo para la construcción naval, el verdadero desafío radica en establecer los sistemas de comunicación robustos y de comunicación. Estos sistemas deben ser resistentes a las amenazas de interferencia enemiga, porque las vulnerabilidades pueden hacer que los barcos sean comprometidos y negociados por oponentes. La Armada alemana invierte activamente en experiencia con actividades autónomas a través de varios proyectos actuales, dirigido al posible uso de estos nuevos barcos en la década de 1920. Este período de tiempo parece ser factible en vista del ritmo del progreso tecnológico continuo y los esfuerzos de la Marina para ganar experiencia en autonomía.
