En un desarrollo importante para la Fuerza Aérea de los EE. UU., Northrop Grumman ha anunciado la integración de la suite moderna de autoprotección y interferencia, conocida como la suite de guerra electrónica Viper integrada (IVWS), en los F-16 de primera línea. El objetivo de esta iniciativa es abordar la demanda operativa urgente en el Medio Oriente, donde los aviones de la cuarta generación son amenazas de superficie / aire cada vez más avanzadas, misiles inteligentes y GPS-Jammen.
El IVWS se caracteriza por una innovadora arquitectura digital que está especialmente diseñada para el F-16, que combina un receptor de advertencia de radar de la próxima generación con poderosos canales y antenas hechas a medida para el avión. Northrop Grumman elogia esta mejora como protección que es comparable a la de la quinta generación de cazadores, lo cual es particularmente crucial, ya que las aeronaves de la cuarta generación continúan llevando a cabo la mayoría de la carga de trabajo operacional.
Equipado con una arquitectura de banda ultra ancha, el IVEWS puede detectar e identificar efectivamente una serie variada de señales en un amplio espectro. Esto incluye amenazas emergentes de ondas milímetro asociadas con los radares modernos de la brigada de fuego. El receptor de advertencia de radar digital está vinculado a un procesador específico de guerra electrónica (EW) que hace posible una clasificación y reacción increíblemente rápidas, a menudo dentro de microsegundos. Gracias a tal capacidad de respuesta, los canales de suite pueden usar contramedidas hechas a medida en tiempo real, que constantemente trabajan en el juego táctico de las contramedidas dentro del espectro electromagnético.
El IVW también mantiene una relación operativa perfecta con el radar de matriz escaneada electrónica (AESA) AN/APG-83, generalmente se encuentra en los F-16 modernizados. Esta integración garantiza que no se produzca un radar «negro» durante la intermediación pesada, de modo que ambos sistemas puedan funcionar de manera efectiva en combinación. El rendimiento de la suite y el SABR se riguró riguroso durante el ejercicio de rayos del norte, donde navegó un entorno desafiante con varios emisores y radares en el aire sin interferencia, un factor crítico para la tranquilidad del piloto.
Como el programa de registro de la Fuerza Aérea para la autoprotección F-16, el IVWS presenta una capacidad crucial que también puede exportar. Esta función es de vital importancia, dada la flota global de aviones Viper, que incluye diferentes bloques y misiones que se enfrentan a diferentes amenazas. Con una columna vertebral digital uniforme, el usuario puede implementar software y adaptarse a los nuevos sistemas de campo de batalla sin la necesidad de una revisión extensa de hardware.
Las fuerzas aéreas de EE. UU. Central confirmaron un requisito urgente para 72 unidades IVWS, y en respuesta a las amenazas en evolución, desde enjambres de drones hasta ataques con cohetes, actuó al Congreso para acelerar el financiamiento del programa. Este movimiento subraya la urgencia de mejorar las posibilidades de F-16 contra oponentes avanzados que operan en espacios aéreos en disputa, en particular las relacionadas con las amenazas de las tropas hutíes.
Aunque el IVWS todavía tiene que ser declarado oficialmente operativo, la Fuerza Aérea ya ha registrado cientos de horas de vuelo este año con el sistema en varios ejercicios. Esta suite es crucial para mantener la libertad de maniobra para los F-16, que se acusan de una amplia gama de misiones, incluida la interdicción, el apoyo aéreo cercano y la prevención de amenazas aéreas emergentes.
El Central East se ha convertido en una prueba de las estácticas modernas de guerra electrónica, que expuso a las tropas estadounidenses a interrupciones avanzadas en el GPS y las comunicaciones del campo de batalla, así como las amenazas de cohetes. Para asumir los desafíos del panorama de conflictos de hoy en día, el objetivo del ejército de los EE. UU. Es claro: el uso de la flota F-16 existente a través de mejoras rápidas para mantener la relevancia operativa.
Medidas de financiamiento recientes, un total de $ 187 millones, específicamente destinado a mejorar las opciones de guerra electrónica del F-16, ilustran una dedicación a la adaptación a la luz de las amenazas en evolución. Esta suite de guerra electrónica modernizada no solo promete mejorar las posibilidades de supervivencia de los F-16, sino que también promueve la interoperabilidad entre las fuerzas aliadas que explotan plataformas comparables.
Al ofrecer una sólida solución de guerra electrónica con la que los combatientes de la cuarta generación pueden operar efectivamente en entornos siempre con descuentos, el IVWS fortalece la estrategia de la Fuerza Aérea para equilibrar las necesidades operativas inmediatas y al mismo tiempo preparar desafíos futuros. La integración de dicha tecnología avanzada permite a las tripulaciones abordar una vulnerabilidad importante de los F-16 contra las amenazas modernas mientras continúa sus misiones críticas.
