La nave de carga Cygnus XL de Northrop Grumman, que se lanzó en una misión para entregar más de 11,000 libras a la Estación Espacial Internacional (ISS), enfrentó desafíos considerables el martes debido a dos capó prematuros. Este problema imprevisto aseguró alentar a los controladores de vuelo a detener una cita cuidadosamente planificada, lo que retrasó la llegada del barco de carga a la habitación fuera de la habitación.
La causa exacta de las unidades del motor sigue siendo indefinida y no está clara cuando la nave espacial puede reanudar su enfoque. Los controladores de vuelo ahora tienen la tarea de diagnosticar el problema y desarrollar un «plan de incendio» revisado para facilitar el rendez -Vous.
Según la publicación del blog de la NASA, el motor principal del Cygnus XL se detuvo antes de lo esperado durante dos maniobras diseñadas para aumentar el trabajo de la embarcación antes de su nombramiento con la ISS. Aunque los problemas de la motocicleta son preocupantes, todos los demás sistemas a bordo del Cygnus XL funcionan normalmente.
El Cygnus XL se lanzó el domingo desde el Cabo Cañaveral, eliminado por un Rocket de SpaceX Falcon 9, que marcó el inicio de una serie de maniobras cuidadosamente coreografiada para llevar el barco de carga a la ISS. A diferencia de la nave espacial de dragón automatizada de SpaceX o la carga de progreso rusa, el Cygnus está diseñado para la grabación manual del brazo robot de la estación, lo que complica aún más la situación.
Originalmente planeado para una llegada el miércoles por la mañana, la misión está actualmente en espera, porque los ingenieros continúan investigando la causa de los problemas motores. «El Cygnus XL no llegará a la Estación Espacial el miércoles 17 de septiembre, como se planeó originalmente, con una nueva fecha y hora de llegada que se evalúan», confirmó la NASA.
Este lanzamiento significó un momento crucial para Northrop Grumman, especialmente después de un revés anterior en el que otro vehículo Cygnus fue dañado mientras se transportaba desde un subcontratista en Europa a Cabo Cañaveral. El daño llevó a la nave espacial anterior a tierra para reparaciones y análisis.
El lanzamiento del domingo representó la tercera misión en un mínimo de cuatro vuelos SpaceX comprados por Northrop Grumman, mientras que la compañía continúa concentrándose en restaurar el accidente anterior y al mismo tiempo desarrolló un nuevo sistema de refuerzo.
En un intento por mejorar sus posibilidades, el Cygnus XL es el producto de una actualización que ha extendido el vehículo en aproximadamente 1,6 metros (5 pies), lo que le permite usar una carga adicional de 2.600 libras en comparación con su predecesor. Antes del lanzamiento, Dina Contella, gerente adjunta del Programa de la Estación Espacial de la NASA, expresó emoción por esta capacidad mejorada.
La carga a bordo del Cygnus XL incluye repuestos vitales, material de investigación e incluso vacaciones para la tripulación ISS, que están diseñadas para complementar los suministros de la estación. Contella explicó que el barco tiene una variedad de consumibles, que incluyen nitrógeno, oxígeno, alimentos y componentes importantes para sistemas como el procesador de orina. «Hemos tenido estos artículos en existencia desde que fuimos cortos en el último año, y nos gustaría tener una buena reserva para el futuro», explicó.
La NASA actualmente se basa en Cygnus y Dragon Spacecraft para la entrega de carga en la ISS. Hasta la fecha, SpaceX ha completado con éxito 32 misiones de reabastecimiento de dragón, mientras que Northrop Grumman ha alcanzado 20 misiones exitosas, exclusivamente los desafíos continuos de lanzamiento. Ambas compañías han experimentado previamente fallas durante el vuelo como resultado del lanzamiento de accidentes anteriores en el programa de suministro comercial.
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