En un progreso importante para la seguridad marítima, la Royal Navy ha integrado oficialmente la tecnología minera sin tripulación, que marca una mejora crucial en su capacidad de mis contramedidas. Este sistema innovador se conoce conjuntamente como barrido, está diseñado para detectar y neutralizar las minas de marina y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad del personal a través de la operación externa.
El sistema de barrido consiste en un recipiente superficial descargado en combinación con cargas avanzadas, que funcionan en la superficie bajo control remoto. Esto garantiza una rápida identificación y explosión de minas, en las que los desafíos son abordados por las modernas líneas marinas digitales que siempre son refinadas y capaces de atacar barriles.
El comandante Dan Herridge, el comandante del Grupo de Explotación de Minas y Amenazas de la Royal Navy, enfatizó la importancia de este desarrollo. Se dio cuenta: «El retorno de la capacidad de evitar minas avanzadas desde una distancia que son más difíciles de detectar por sonar es un hito crucial». Agregó que esta posibilidad coincide con la dedicación de la Armada para mantener al personal fuera del camino.
El sistema de barrido es fabricado en el Reino Unido por TKMS Atlas UK Ltd, después de un contrato de £ 25 millones. Su desarrollo significa un esfuerzo conjunto para fortalecer las medidas defensivas de la Armada, en particular contra las minas que pueden poner en peligro la seguridad del barco y el submarino en las aguas internacionales.
Una de las características sorprendentes del barrido son las opciones de «sentido y archivo», que funciona en combinación con otros sistemas autónomos, como el sistema marítimo de contaminación de minas (MMCM) y los vehículos submarinos descubiertos de SEACAT. Esta integración está destinada a mejorar la libertad estratégica de los buques navales y al mismo tiempo para garantizar la seguridad marítima.
Jonathan Reed-Veviere, director del programa de la Capacidad de MijnJacht para la Royal Navy, se refirió a la introducción del barrido como un momento transformador para las actividades de barrido de la mina. Hizo hincapié en la capacidad del sistema separado para simular la firma de un barco, de modo que las minas se llevaron de manera segura a explotar de manera segura y eliminar las posibles amenazas.
Además, Andy Lapsley, mi líder de MijnJachtCapacity en Defense Equipment & Support (DE&S), reforzó que los tres sistemas de barrido permitirán a la Royal Navy asumir los desafíos en evolución de las minas marítimas. La integración de una tecnología tan avanzada está en línea con los objetivos de la evaluación de defensa estratégica para mejorar el uso de equipos autónomos al mantener la preparación operativa de los barcos británicos.
Antoni Mazur, director de TKMS Atlas UK, expresó con orgullo la colaboración con el Ministerio de Defensa, y señaló que el uso de estos sistemas es un hito en la innovación británica. Esta colaboración no solo respalda trabajos muy competentes, sino que también fortalece la base de producción local.
Con los sistemas de barrido que la capacitación, las evaluaciones operativas y las garantías adicionales antes del despliegue, su educación, la Royal Navy está lista para restaurar una capacidad esencial de la variedad mina que ha estado ausente desde 2005, lo que hace la voluntad de navegar un entorno marítimo cada vez más complejo.
