Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos informaron aumentos de entrega significativos para agosto de 2025, con el énfasis en su impulso para mejorar las posibilidades de producción, la infraestructura y las innovaciones tecnológicas en competencia por el liderazgo en el mercado EV más grande del mundo. Este aumento en el desempeño se produce en medio de la rivalidad creciente y los desafíos geopolíticos que influyen en el panorama global de la industria.
Nio, un jugador destacado en el mercado de EV, entregó 31,305 vehículos en agosto, lo que marcó un aumento robusto de 55.2% en comparación con el año anterior. La línea premium EV Smart de la compañía contribuyó con 10.525 vehículos, mientras que el segmento IMPO orientado a la familia fue bueno para 16,434 entregas. Además, la marca Firefly Compact High-End agregó 4.346 unidades al total. Las entregas anuales de NIO han alcanzado 166,472 vehículos, lo que refleja un aumento del 30% en comparación con el mismo período de tiempo en 2024.
Li Auto reportó 28,529 entregas y trajo su total acumulativo a 1,397,070 vehículos. La compañía se está preparando para introducir su nuevo SUV eléctrico de batería LI i6 y planea llevar a cabo OTA 8.0, una actualización que registrará su modelo de controlador VLA para todos los usuarios de LI AD Max, además de mejorar las posibilidades de su asistente basado en el habla, el agente de Li Xiang Tong Xue.
Xpeng lideró el mercado con una impresionante entrega de 37,709 EV inteligentes, que representa un crecimiento del 169% anualmente y un ligero aumento del 3% en comparación con las cifras de julio. Hasta ahora, la compañía ha entregado 271,615 vehículos en 2025, con un impresionante aumento anual del 252%. El 27 de agosto, Xpeng presentó su nuevo P7 -Sedan, mientras que su plataforma de conducción autónoma, XNGP, alcanzó una tasa de penetración del 85% con los usuarios activos mensuales urbanos.
Con respecto al rendimiento del capital, las acciones de NIO han aumentado en más del 46% de años hasta la fecha, y XPeng ha visto un aumento del 78%, fortalecido por una fuerte presencia en la marca, reducciones de costos y mejores márgenes de ganancias. Sin embargo, las acciones de Li Auto han caído en un 3%, lo que indica la presión de la actual competencia de precios en el sector EV de China.
En el comercio de comercio previo, las acciones de NIO cayeron en un 5.17%a $ 6.05, mientras que Li Auto experimentó una ligera disminución de 0.13%y XPeng cayeron un 0.10%. Si bien estas compañías, gracias al mercado de EV en rápida evolución, navegar en medio de la competencia severa y la presión externa, su desempeño será visto de cerca en los próximos meses por inversores y analistas industriales.
