En un sorprendente giro de los acontecimientos, un comité legislativo en California rechazó una medida propuesta que tenía como objetivo eximir a los propietarios de los automóviles clásicos de los estrictos requisitos de control de smog del estado. El Comité de Crédito de la Asamblea bloqueó el Proyecto de Ley 712 del Senado el viernes por el senador republicano de Bakersfield Shannon Grove, a pesar de la medida que recibió el apoyo del famoso entusiasta del automóvil Jay Leno.
Leno, una figura célebre y propietario de casi 200 vehículos clásicos, presenciado a principios de este año en Sacramento a favor de la cuenta. Hizo hincapié en que los desafíos relacionados con el smog que controla los automóviles más antiguos, que a menudo no se pierden la tecnología de emisiones moderna, crean obstáculos importantes para los entusiastas que desean mantener la historia del automóvil.
La declaración contra el proyecto de ley apareció rápidamente durante la sesión del comité, de modo que el destino de muchas otras cuentas también se anunció con poca explicación. Es sorprendente que el comité, presidido por el miembro de la asamblea de Buffy Wicks Van Oakland, no aclarara las razones de su decisión de bloquear la medida, esa fue una de las 260 cuentas conocidas como el «archivo de suspenso». Esta práctica ha sido criticada porque tenía una legislación controvertida sin control público.
Grove expresó su decepción y declaró que la decisión refleja una falta de apoyo a la cultura clásica del automóvil de California y las comunidades que dependen de estos vehículos para el patrimonio cultural. Lamentó que los dueños de autos clásicos, que van desde amantes de Lowrider hasta entusiastas de los hot rod, se sientan decepcionados por el resultado.
La legislación propuesta tenía como objetivo eximir autos clásicos que estaban hechos de pruebas de emisión obligatorias antes de 1981 cada dos años, siempre que los vehículos tenían placas especiales de «vehículos históricos» y estuvieran asegurados como «vehículos de motor de recolección». Los proponentes de la cuenta incluyen varios autoclubs de California y la Asociación de Mayores automotrices de California, con el argumento de que tales exenciones eran cruciales para apoyar a la comunidad de automóviles clásico.
Sin embargo, la propuesta recibió una considerable oposición de organizaciones ambientales y gobernantes estatales. Expresaron su preocupación por las posibles implicaciones financieras y advirtieron que podría conducir a pérdidas considerables para la agencia o la reparación automotriz y el Departamento de Vehículos Motorizados en ingresos. Las estimaciones indicaron que la Junta de Recursos del Aire de California podría aumentar los costos de más de $ 1 millón para ajustar su modelado de calidad del aire en respuesta a los cambios propuestos.
Durante la reunión del comité, Wicks subrayó la necesidad de responsabilidad fiscal en medio de las restricciones presupuestarias continuas, con el énfasis en la importancia de priorizar los recursos para las comunidades vulnerables y mejorar la red de seguridad social del estado.
Si bien el polvo se establece en esta decisión legislativa, los partidarios de la comunidad de automóviles clásicos cuestionan el futuro de sus queridos vehículos en California, mientras que los defensores del medio ambiente continúan fortaleciendo su determinación en la protección de los estándares de calidad del aire.
