Tesla introducirá una poderosa variante de su modelo Y-crossover, específicamente para el mercado europeo, con el objetivo de estimular las ventas en medio de la creciente competencia. El año pasado, la compañía ha enfrentado desafíos significativos en Europa, incluida una disminución en la venta que se ve exacerbada por la creciente popularidad de los neumáticos de automóviles chinos y las percepciones negativas relacionadas con los movimientos políticos recientes del CEO Elon Musk.
Se planea que la variante de rendimiento del Modelo Y comience en septiembre y tiene varias mejoras en comparación con la versión estándar. Lo más llamativo es que reduce significativamente el tiempo de marcha, de 0 a 100 km/h en solo 3.5 segundos en comparación con los 4.8 segundos del modelo regular. Además, ofrece un rango estimado de 580 kilómetros (360 millas), de acuerdo con el estándar WLTP más optimista. La versión de rendimiento contiene un potente 460 hp, un aumento significativo en las 265 hp de la tracción trasera contraparte.
A pesar de las estadísticas de rendimiento mejoradas, Tesla enfatiza que la eficiencia no se ha visto afectada. El nuevo modelo tiene ‘celdas de batería de alta densidad’, lo que significa que puede obtener alrededor de 243 km (151 millas) alcanzar en un período de carga de 15 minutos. El consumo de energía también se optimiza a 16.2 kWh por cada 100 km.
Estéticamente, el modelo de rendimiento Y se distingue a sí mismo mediante facias actualizadas delantera y trasera y un nuevo alerón de fibra de carbono que mejora la aerodinámica. El vehículo está equipado con ruedas más grandes de 21 pulgadas, una actualización de las opciones de 19 y 20 pulgadas en la tracción trasera y las versiones de larga distancia.
En el interior, el vehículo recibe más mejoras, incluida la nueva baños que recuerda a los modelos a cuadros orientados al rendimiento de Tesla. La pantalla táctil central se ha ampliado de 15.4 a 16 pulgadas, lo que ofrece una experiencia de usuario mejorada. Además, se espera que la introducción de la amortiguación adaptativa y los nuevos modos de conducción mejoren la dinámica, lo que puede reflejar mejoras que se observan en las versiones recientes publicadas en China.
Sin embargo, a pesar de estas actualizaciones, la pregunta urgente sigue siendo: ¿será el rendimiento modelo Y suficiente para dar nueva vida al estado de Tesla en el mercado europeo? En julio, el fabricante de automóviles experimentó una disminución dramática en la facturación en un 42%, un marcado contraste con el aumento meteórico en el BYD rival del 225% en el mismo período. Esta disminución ha sido una tendencia continua en 2023, y la venta mensual cayó constantemente desde enero. La erosión de la cuota de mercado de Tesla siempre tiene razón con las opiniones políticas de Musk correctas que han causado el retroceso.
Para dificultar las cosas, mientras que Tesla ha posicionado su crecimiento futuro en el progreso en la robótica y la tecnología de autoadeque, los desafíos regulatorios permanecen. La compañía aún no tiene que asegurar la aprobación de la UE para su función completa de conducción autónoma, lo que limita la capacidad de aprovechar esta historia en el contexto europeo.
El rendimiento del Modelo Y comienza en € 62,000 (alrededor de $ 73,000) en Alemania, con los precios que se espera que varíen en diferentes países. Si bien Tesla está lanzando esta poderosa versión, los observadores de la industria vigilarán de cerca para ver si puede revertir las recientes fortunas de la compañía en el panorama automotriz europeo.
